Menu
| Uitvoering | Ioniq Electric Premium |
|---|---|
| Versnellingen | 1, Automaat |
| Bouwjaar | 2018 |
| Jaar van aanschaf | 2018 |
| KM-stand laatst | 35.000 km |
De titel zegt al heel veel. In alles een goede, betrouwbare, relatief betaalbare en ruime auto. Wat opvalt is het lage verbruik aan stroom. Omdat de accu in deze auto niet heel groot is (28 kwh benutbaar), heeft Hyundai alles gedaan om de range te optimaliseren. Ik kom er in de zomer zo'n 220 km ver mee. Dan rijd ik max 100 op de autosnelweg. Een bijzondere ervaring was dit. Met vijf volwassenen een tocht in het Sauerland gemaakt, heuvel op en af, van zo'n 80 km lang. Verbruik: 10 kwh per 100 km! Het enige nadeel: een langere rit in het buitenland vereist een laadplanning. In Nederland moet ik soms een beetje bijladen, maar dat gaat wel snel. 5 tot 10 minuten bijladen is meestal genoeg. Ik heb zonnepanelen waarmee per jaar 2200 kwh wordt opgewekt en dat gaat dan vooral in de auto accu. Dit geeft mij een goed gevoel. Petje af voor Hyundai. Minpuntje: de update naar de 38,3 kwh accu. Een voordeel is dat bij een rit in Nederland nauwelijks bijgeladen zal hoeven, maar het laden verloopt al snel veel trager dan mijn versie, waardoor je er bij een langere rit nauwelijks mee opschiet. Daarom blijf ik toch nog maar even wachten op een volgende en betere update...
Geef uw mening over schrijfstijl en bruikbaarheid. Bij tenminste vijf binnengekomen waarderingen zal de gemiddelde beoordeling getoond worden.
Lezersreacties (0)
Reageren