Hyundai Atos 1.1i ActiveVersion (2006)

autoreview

Hyundai Atos
Hyundai AtosHyundai AtosHyundai AtosHyundai AtosHyundai AtosHyundai AtosHyundai AtosHyundai AtosHyundai Atos - interieurHyundai Atos - interieurHyundai Atos - interieur

Signalement

UitvoeringAtos 1.1i ActiveVersion
Versnellingen5, Handgeschakeld
Bouwjaar2006
Jaar van aanschaf2006
KM-stand laatst0 km
Disclaimer MyReview

De beschrijvingen en reacties in de rubriek Myreview Auto zijn gebaseerd op persoonlijke meningen en ervaringen van gebruikers. DPG Media probeert de authenticiteit van deze persoonlijke meningen en ervaringen zo goed mogelijk in te schatten, maar kan niet verantwoordelijk worden gehouden voor de inhoud of de gevolgen van deze meningen en ervaringen. In Myreview Auto zullen zowel goede als slechte ervaringen worden geplaatst. DPG Media betaalt geen vergoeding voor de ervaringen of laat deze op een andere manier beïnvloeden. De redactie kan uitingen die niet voldoen aan de huisregels of onrechtmatig zijn te allen tijde aanpassen of verwijderen.

Het is niet toegestaan zonder toestemming van DPG Media de informatie van Myreview Auto te gebruiken voor of te verspreiden via andere media.

ERVARINGEN

Ik rij deze auto tijdelijk in afwachting van een lease auto.
Deze auto is natuurlijk primair bedoeld als stadsauto. In stadsverkeer voldoet ie dan ook prima. De auto is vlot, de overzichtelijkheid is, mede door de tamelijk hoge zitpositie, goed en parkeren is zelden een probleem door de korte lengte en vooral ook door de geringe breedte.
Korte ritten op de snelweg (vooral rond de steden, waar de limiet op 80 of 100 km per uur ligt) zijn goed te doen. Hoewel dan wel de zijwindgevoeligheid opvalt. Als je ingehaald wordt (en dat wordt je) voel je dat de auto opzijgetrokken wordt.
De uitrusting is prima, mijn model is zelfs uitgerust met airco. De afwerking is redelijk. De naden van de stoelbekleding zijn bijvoorbeeld slordig.

De zitpositie is voor iemand met een stevig postuur en 1,80 lengte niet erg geschikt voor langere afstanden. Hoofdruimte is er genoeg, maar de linkerknie wordt gehinderd door de portiergreep en de rechterknie zit in de weg al je de auto in de 1e versnelling wil zetten. Daarnaast is de ruimte tussen de pedalen te klein waardoor je met schoenmaat 45 regelmatig gas geeft als je het rempedaal bedient.
Het veercomfort is redelijk te noemen voor een auto van deze afmetingen en gewicht.

Het motortje is zuinig, soepel en redelijk pittig, maar maakt wel behoorlijk kabaal als je gas geeft. De versnellingsbak laat zich nogal hakerig bedienen. De auto komt snel uit de startblokken door het lage gewicht, tenminste als de omstandigheden het toelaten.

Dit brengt me bij het meest opvallende nadeel van de Atos: de grip en het weggedrag. De grip (voor zover aanwezig) is ronduit slecht. Vooral bij vochtig wegdek moet je oppassen, want dan heb je zelfs in de 2e versnelling nog kans op wielspin, met name in de bochten. Hierdoor is de Atos dan ook fors onderstuurd als je gas geeft, zodat je af en toe dichter bij de stoeprand komt dan de bedoeling was. Bij plotseling gas loslaten voel je dat dit overgaat in overstuur, maar dat blijft binnen de grenzen. Misschien dat het weggedrag verbeterd kan worden door betere (niet Koreaanse) banden te monteren. Maar standaard is het weggedrag onder winterse omstandigheden gronduit zorgwekkend.

7,0
  • Betrouwbaarheid
  • Prestaties
  • Comfort
  • Kosten
  • Zou u weer een auto van dit merk kopen? nee

Lezersreacties (5)

Reageren

Maak melding van misbruik

Let op! Deze functie is niet bedoeld om zelf een commentaar toe te voegen. Optioneel kun je er een opmerking bij plaatsen.

Er is iets mis gegaan. Probeer het later nog eens of e-mail ons.