Uitvoering

HR-V 1.5 Elegance

Versnellingen

1, Automaat

Bouwjaar

2016

Jaar van aanschaf

2018

KM-stand bij aanschaf

18.211 km

KM-stand laatst

75.000 km

Eindelijk weer Honda

12 april 2018

Na bijna 20 jaar Toyota, VW en Volvo te hebben gereden, heb ik eindelijk weer een Honda. Ik had daarvoor 5 Accords gehad maar op een bepaald moment pasten de Honda-modellen niet meer bij mijn gezinssituatie.
Ik heb deze Honda HR-V CVT-automaat benzine aangeschaft om o.a. de volgende redenen:
- ijzersterk imago wat betrouwbaarheid betreft;
- superieure techniek van de 1.5 VTEC motor;
- ruimte op de achterbank;
- beloofde lage verbruik;
- ook wel een leuk ogend model.

ik heb deze auto aangeschaft in Duitsland, net over de grens bij Oberhausen en heb hem zelf geïmporteerd. Is een beetje gedoe maar voor deze auto van 2 jaar oud met ruim 18.000 km op de teller, scheelde dat na aftrek van alle onkosten 3000-3500 euro; best een aardig bedrag.

Het rijden met de CVT-automaat is in het begin even wennen. Als je een stevige rijder bent en een beetje van gassen houdt, moet je deze auto niet kopen. Bij stevig optrekken is de automaat best wat rumoerig maar ik rijd als een ouwe l*l met deze auto dus dat doe ik ook niet. De auto is niet echt heel stil maar dat komt voor een deel ms ook wel door de vier seizoenbanden die er op zitten.

De stoelen zitten goed met veel steun opzij. Ik ben zelf 1.93 lang en als ik de stoel helemaal naar achteren zet, kan een volwassene achter mij nog heel goed zitten. Dat is één van de redenen dat ik deze auto heb aangeschaft. De magic seats zal ik waarschijnlijk niet veel gaan gebruiken want om daar een fiets in te proppen zie ik niet zitten; daar heb ik een mooie fietsdrager voor. De kofferbak is redelijk van formaat maar ook niet overdreven groot.

Ik heb vandaag mijn eerste tank leeg gereden (734 km). Ik heb heel rustig gereden en maar 105-110 op de snelweg, gewoon om te proberen wat haalbaar is. Ik kwam uit op een gemiddeld verbruik van 1 op 16,7; niet slecht voor een benzineauto van 1250 kg. Met echte zomerbanden moet 1 op 17 haalbaar zijn, denk ik. Ik zal de verbruiksmonitor gaan bijhouden om te zien hoe zich dit ontwikkelt.

Aanvulling van 29-5-2018. Ik heb er nu ca. 4000 km mee gereden en ik kom, met heel zuinig rijden (o.a. max. 95 op de snelweg) op 1 op 17,0 uit. En dat was mijn streven bij de aankoop.

Update 2020

75.000 km

17 maart 2020

De auto heeft nu 75.000 km gelopen en ik ben er tevreden over. Enige puntje dat ik heb is dat heel soms bij het starten de motor een vreemd bijgeluidje maakt. Verder niets mee gehad. Ik ben nog steeds tevreden over de rijeigenschappen en de ruimte achterin.
Jammer dat er wat rijders zijn die minder tevreden zijn.
Eind 2020 begin 2021 krijg ik waarschijnlijk een lease auto en de kans is groot dat het weer een HR-V wordt. Jammer dat er voorlopig nog geen hybride versie hiervan komt. Ik wil voordat ik de beslissing neem, ook nog in de nieuwe Jazz hybride rijden maar die zal dan toch wel wat kleiner zijn wat beenruimte betreft.

0,0