Uitvoering

Civic 1.8i-VTEC Silverstone

Versnellingen

6, Handgeschakeld

Bouwjaar

2009

Jaar van aanschaf

2016

KM-stand bij aanschaf

159.000 km

KM-stand laatst

297.425 km

Perfecte combinatie van eigenschappen

297.425 km

24 augustus 2021

Na een paar jaar diverse lease auto’s, was mijn eerst eigen auto een betrouwbare Toyota Corolla: saai maar lekker rijden en redelijk ruim. Na ongeveer 15 jaar was die op, en wilde ik een meer moderne auto. Ik had al eens gereden in een Honda Civic en was meteen onder indruk. Een modern maar toch tijdloos design, heel ruim en tegelijk compact. Vlot meekomen in het verkeer en ook Aziatisch betrouwbaar. En daardoor betaalbaar.

Ik woon in een drukke binnenstad, en parkeer de auto dagelijks in een krappe ondergrondse garage met een auto-lift. Vaak moet ik langs verkeer en obstakels in de stad slalommen. Elke auto-centimeter korter, en zeker ook smaller, is meegenomen! Toch is de Civic een erg ruime auto, zowel voor de passagiers, maar zeker ook in de kofferbak. Laatst nog zijn 4 volwassenen met bagage en camping spullen met gemak ermee naar de omgeving van Genève gereden.

Ik deel de auto sinds de aankoop op het SnappCar platform. Mijn huurders rijden bij elkaar zeker 20k per jaar en de auto is al 400 keer verhuurd. De kilometer-stand is nu bijna 300k. De auto rijdt nog steeds als een zonnetje, zonder extra veel onderhoud. Dat bewijst wel de kwaliteit en degelijkheid van Honda! De auto was luxe voor zijn tijd, maar is nu al ruim 12 jaar oud, en mist de ontwikkelingen als Bluetooth audio, modern dashboard en rij assistentie. Maar ik doe het nog prima zonder.

Ik heb wel wat moeten vervangen als de ophanging en schokdempers, een accu en een paar banden. Lijkt me normaal bij dit gebruik. Kleine storende gebreken zijn een piepend koppelings-pedaal, slechte ventilatie bij vochtig weer, en de rechter buitenspiegel klapt niet meer in. Ik vertrouw op mijn merkdealer garage, ik heb er zelf niet veel verstand van. De grootste reparatie was een storing van het audio systeem gekoppeld aan het dashboard. Dat is vervangen door een tweedehands exemplaar voor ik dacht rond de 700€

Elke keer als ik er zelf in rijd moet ik glimlachen, zo tevreden als ik ben van de sterke en stille motor, de comfortabele stoelen, de complete uitrusting, de moderne uitstraling en vormgeving. Als ik naar IKEA ga heb ik veel plezier van de extra ruimte door de ‘magic seats’ die in een handomdraai zijn weg te klappen.

In tegenstelling tot mijn oude Corolla heeft de Civic bij laag toerental wel opvallend lage trekkracht. Boven de 1500rpm komt de motor echt tot leven. De versnellingen zitten erg dicht ‘op elkaar’ met vergelijkbare verhoudingen. In de stad rij ik al snel in de 5e versnelling soepel mee. Ik sla zelf vaak versnellingen over bij het schakelen, anders blijf je rechterhand continu aan de pook. Ik rij vlot maar defensief, en het verbruik is gemiddeld 1 op 16, wel super 98 E05.

Op dit moment hoop ik dat de Civic nog een tijdje betrouwbaar, veilig en betaalbaar blijft. Voor mij en mijn huurders. Ik weet zo gauw geen alternatief wat een combinatie is van ruimte, compacte buitenmaten, prestaties en betrouwbaarheid. Ik kan bij mijn woning geen laadpaal plaatsen. Dus ik kijk nog naar benzine of hybride motoren. De nieuwere Civics vind ik alweer te groot, te duur en eigenlijk te Amerikaans.

Jammer dat Europese merken vaak minder betrouwbaar zijn voor langjarig tweedehands rijden en verhuur. Sommige modellen van Citroen of Renault spreken me ook wel aan qua formaat en ontwerp. Verder hoop ik dat de trend naar steeds grotere en zwaardere SUV’s weer overgaat, en er meer snelle en betaalbare hatchbacks komen.

9,5