Ford Puma 1.7i 16V (2000)
autoreview
1
Signalement
| Uitvoering | Puma 1.7i 16V |
|---|---|
| Versnellingen | 5, Handgeschakeld |
| Bouwjaar | 2000 |
| Jaar van aanschaf | 2002 |
| KM-stand bij aanschaf | 45.000 km |
| KM-stand laatst | 0 km |
ERVARINGEN
Deze auto is niet meer in mijn bezit maar toch wil ik graag wat kwijt over de Ford Puma 1.7i.
De Puma is in feite een sportieve coupé versie van de Fiesta. Het onderstel en het interieur is zo overgenomen uit de Fiesta. De vormgeving en motor zijn echter compleet anders en dat maakt de Puma zo speciaal.
De Puma is redelijk krap. Achterin kan je als volwassen niet goed zitten en zelfs achter het stuur moet je niet langer dan 1.95 zijn anders past het simpelweg niet. Dan heb ik eigenlijk de nadelen wel genoemd. De Puma is verder namelijk in praktisch alle opzichten een top auto! Hij is snel, goedkoop en heeft uitzonderlijk goede rij-eigenschappen. Bovendien vind ik hem er mooi uitzien maar dat is persoonlijk.
PROBLEMEN
De remschijven zijn al snel vervangen omdat de Puma te kleine remschijven heeft. Bij een sportcoupé rijd je eenmaal sportief en daar hoort hard remmen uiteraard ook bij. Aangezien de Puma zijn warmte bij de schijven niet goed kwijt kan worden ze snel krom.
De multiband (of snaar?) maakte snel herrie. Nadat deze was vervangen kwam het geluid na een kilometer of 1500 weer terug. Blijkbaar is dit een zwak punt van de Yamaha getunede motor aangezien ik ook andere Puma bestuurders hier over hoorde klagen.
9,0
- Betrouwbaarheid
- Prestaties
- Comfort
- Kosten
- Zou u weer een auto van dit merk kopen? ja
Beoordeel deze review
Geef uw mening over schrijfstijl en bruikbaarheid. Bij tenminste vijf binnengekomen waarderingen zal de gemiddelde beoordeling getoond worden.
