Menu
| Uitvoering | Puma 1.4i 16V |
|---|---|
| Versnellingen | 5, Handgeschakeld |
| Bouwjaar | 1999 |
| Jaar van aanschaf | 2006 |
| KM-stand bij aanschaf | 60.100 km |
| KM-stand laatst | 60.100 km |
Na 4 weken na mijn 18e verjaardag mijn rijbewijs te hebben gehaald, ben ik op zoek gegaan naar mijn 1e auto.
Het hoefde geen racemonster te zijn met een grote motorinhoud,
gewoon iets kleins..maar toch eigenlijk wel een beetje sportief.
Na heel veel dealers en handelaren een bezoekje te hebben gebracht kwamen we bij een Honda dealer bij ons in de buurt terecht. De showroom rond gekeken en buiten een beetje rond gekeken. Stond eigenlijk niet echt iets in mijn smaak, tot dat de verkoper zei dat hij misschien nog wel wat had staan voor me, we liepen achterom en daar stond een Ford Puma 1.4 uit 1999 zilver-grijs.
Ik was meteen verkocht!
Auto zag er nog netjes uit voor een auto van 8 jaar oud, natuurlijk wel de gewoonlijk gebruikers krasjes maar verder niks.
Thuis nog even op de site van ATS en RDW gecheckt of het een eerlijke auto was en of er ooit een ongeluk mee was geweest, gelukkig bleek dat niet het geval te zijn.
Die maandag weer terug gegaan naar de Honda en onderhandeld over de prijs, gelukkig had ik mijn opa bij want die is daar een kei in! nog 1500,- van de prijs af kunnen snoepen en geregeld dat mijn muziek installatie die ik voor mijn verjaardagsgeld had gekocht gratis ingebouwd zou worden.
4 dagen later kwam het telefoontje dat het geld ontvangen was en dat de auto klaar stond om afgeleverd te worden.
Ik kon mijn geluk niet op, een uur vrij genomen van mijn werk en samen met mijn opa richting de dealer gegaan.
Alles afgehandeld en sleutels in ontvangst genomen!
Daarna gelijk even naar de pomp gereden om een ruitenkrabber te kopen en een paar poetsdoekjes.
Eigenlijk was het helemaal hosanna, totdat 3 dagen na aanschaf ik ineens een hevige trilling in mijn rempendaal voelde!
Ik dacht wat gebeurd mij nou! ik terug naar de dealer, toen bleek het dat mijn remschijven zo krom als een hoepel waren!
Gratis nieuwe gehad natuurlijk want het viel onder de garantie!
Daarna het volgende probleem, als ik accelereerde tot boven de 3000toeren hoorde ik een trilling bij de uitlaat, ik weer terug naar de dealer en toen bleek dat de beschermkap van de demper los was gegaan. Verder niks ergs maar ik baalde er nogal van dat ik binnen 3 weken na aanschaf al 2 keer terug naar de dealer was geweest!
Ook dat werd gratis verholpen en ik kreeg zelfs een hele nieuwe einddemper, ik heb toen gezegd dat ik een open uitlaat wilde, en voor 2 tientjes extra kreeg ik die ook incl. montage.
Daarna 4 maanden heerlijk rond gereden zonder problemen! Vooral de wegliggen was heerlijk! Bochten met adviessnelheid 60 nam ik met 100 en geen geluidje van de banden!
Als mensen een auto zoeken om lekker hard door de bochten te gaan, raad ik de Puma gelijk aan! Ook de motor viel me niet tegen, mijn vader had toendertijd een Nissan Almera 1.4 en die was nogal tam, mijn 1.4 was vele malen feller en kon hogere toeren draaien. 0-100 heb ik nooit gemeten, intresseerde me eigenlijk ook niet echt, alleen topsnelheid heb ik geklokt op 183 km/u op de teller.
Hard zat natuurlijk gezien het feit dat ik toen beginnend bestuurder was.
Na die 4 maanden dook er weer een probleem op, de auto was elke ochtend helemaal zeiknat van binnen! Ook gewoon wanneer het helemaal niet geregend had.
Ik weer terug naar de dealer en het bleek dat alle rubbers van de hele auto los waren getrilt door mijn muziek installatie haha :)
Ook dat werd gratis verholpen.
Na ongeveer een jaar in de Puma rondgereden te hebben begon ik em eigenlijk wel een beetje zat te worden, vooral gezien het feit dat er eigenlijk niemand achterin kon, met moeite 1 iemand en die moest nog nog in de breedte gaan liggen ook!
Ben daarom weer op zoek gegaan naar wat anders met meer ruimte.
Na weer lang zoeken ben ik bij dezelfde dealer terecht gekomen als waar ik de Puma had gekocht.
Daar heb ik toen de Puma ingeruild en een VW Golf 4 1.6 Sportline gekocht.
En daar rijd ik nu nogsteeds in!
Ford Puma
+ punten
wegligging
uitstraling
felle motor
- punten
krap
onzuinig
lage restwaarde
Geef uw mening over schrijfstijl en bruikbaarheid. Bij tenminste vijf binnengekomen waarderingen zal de gemiddelde beoordeling getoond worden.
Lezersreacties (0)
Reageren