Ford Mondeo 1.8 16V 125pk First Edition (2001)

autoreview

Ford Mondeo 1.8 16V 125pk First Edition (2001)

Signalement

UitvoeringMondeo 1.8 16V 125pk First Edition
Versnellingen5, Handgeschakeld
Bouwjaar2001
Jaar van aanschaf2006
KM-stand bij aanschaf105.123 km
KM-stand laatst105.123 km
Disclaimer MyReview

De beschrijvingen en reacties in de rubriek Myreview Auto zijn gebaseerd op persoonlijke meningen en ervaringen van gebruikers. DPG Media probeert de authenticiteit van deze persoonlijke meningen en ervaringen zo goed mogelijk in te schatten, maar kan niet verantwoordelijk worden gehouden voor de inhoud of de gevolgen van deze meningen en ervaringen. In Myreview Auto zullen zowel goede als slechte ervaringen worden geplaatst. DPG Media betaalt geen vergoeding voor de ervaringen of laat deze op een andere manier beïnvloeden. De redactie kan uitingen die niet voldoen aan de huisregels of onrechtmatig zijn te allen tijde aanpassen of verwijderen.

Het is niet toegestaan zonder toestemming van DPG Media de informatie van Myreview Auto te gebruiken voor of te verspreiden via andere media.

Ford Mondeo RS 1.8 145 PK

  • 105.123 km

Nadat ik het helemaal gehad had met mijn Ford Focus 1.8 TDCI Navigator (prachtige auto verder, full options) ivm wel bekende verstuiverproblemen ging ik op zoek naar een vervanger, wou graag nu een wat grotere en comfortable auto, mijn voorkeur ging gelijk uit naar Ford Mondeo, Toyota Avensis of de Alfa Romeo 156. Al snel viel de Alfa af, betrouwbaarheid was soms ver te zoeken, roest, en meeste auto's waren al "afgetrapt" , van de Toyota Avensis wou ik graag het facelift model hebben (2006) maar deze waren niet binnen mijn budget, waardoor ik al gauw dus op de Mondeo uit kwam, heb hier een daar in verschillende uitvoeringen gereden (diesel, benzine) en aangezien ik voor mijn werk (op dat moment) redelijk dicht bij zat had ik gekozen voor de 1.8 bezine, maar dan wel de 125 PK versie, want ik vond de 110 PK redelijk tam voor een toch redelijk grote auto.

Na in het begin wat kinder ziektes te hebben gehad, bevalt de auto nu nog steeds perfect, ok er zijn ook wat dure reparatie's geweest ;

* Aircopomp
* Waterpomp
* Multi-riemen
* Spanrollen
* Schokbrekers rondom
* Subframe bussen
* Wiellager rechtsvoor
* Inlaatspruitstuk

Maar goed dit waren wel de meeste slijtage gevoelige dingen, dus wat wil je na zoveel jaar, voordeel is nu wel dat de auto nu in top-conditie is, en elke keer voor zijn beurtjes keurig naar de Ford Dealer gaat.

Verder heb ik zelf ook het nodige veranderd, aangezien ik de auto (gezien mijn leeftijd) toch beetje als niet echt flitsend beschouwde, dus wat begon met een RS-Voorbumper is nu helemaal geeindigd in een complete RS body-kit met nieuwe velgen. Zie hier onder het overzicht wat er veranderd is of is geweest, want als je bij de Mondeorijders.nl club zit wil je elke week wel iets veranderen, want het is natuurlijk prachtig om op een meeting toch een exclusieve auto te hebben. Ook heb ik de auto laten chip-tunen, aangezien ik hem toch wat matig vond in lage toeren en in de 5de versnelling (je moest altijd terug schakelen bij het inhalen) na het chippen pakte de motor veel beter op, 5de versnelling trekt ook lekker door tot de 190 km/u en houd dan op bij 219 (GPS), en verder is het verbruik ook beter geworden van 1:12 naar 1:14,5 , dus dat was al met al zeker het geld waard. Verder heb ik voor een maand terug het gehele onderstel aangepakt, aangezien de schokbrekers afwaren (30 / 40 % rondom), waardoor ik nu het excusses had om de auto te verlagen, ben rustig aan het rondkijken geweest want eventueel het beste zou passen onder mijn Mondeo, en kwam uit op Koni Sports Kit geel met 40 mm verlaging rondom en is op 3 standen in te stellen ; Comfort, Normaal en Sportief, heb hem monteel achter op comfort en voor op normaal, en moet zeggen dat het heerlijk rijd, tuurlijk je leverd iets comfort in, maar het rij plezier maakt alles weer goed, auto ligt veel strakker op de weg (vooral als je keer goed door rijd @ autobahn.) en bochtjes pakken is nu ook heerlijk. Binnenkort wil ik de auto rondom op sportief zetten, maar ben bang dat dat net even iets teveel van het goede is..... Verder heb ik toen de Koni sportkit er onder kwam gelijk alle toplagers en mounts laten aanpakken, aangezien deze ook echt afwaren, ook heb ik de subframe bussen gelijk laten vervangen door powerflexrubbers, hierdoor ligt de auto iets stugger op de weg, maar je bent vooraltijd verlost van het gebonk als je op een klinkerweg gaat of over een drempel.

Wat is er veranderd (geweest)

* Ford RS Bodykit
* Ford ST Kofferbakspoiler
* Ford ST/Titanium X Velgen @ Falken Ziex 912 225/40zr18
* Ford Winterbandjes @ Michelin Pilot Alpine 3 205/45r16
* 2006 Achterbumper
* 2006 Platinum/Titanium Achterlichten
* 2006 middenconsole met leren armleuning
* 2006 Luchtroosters
* Submarine verlichting voor en achter
* Led instapverlichting voor
* Led Instapverlichting Achter
* Ledverlichting interieur
* Heldere knipperlichten
* Stootstrips deuren verwijderd
* Tunex H7 Xenon 8000k kit (vervangen)
* Ford Xenon OEM 6000K Philips D2S
* Vtune.nl Chiptuning van 125 pk naar 142 pk
* Alpine Radio CDE-9881R
* Hertz ESK-570 Combo set rondom @ 180 Watt
* Pioneer RD-750 200 Watt subwoofer
* Gemodificeerd inlaatspruitstuk
* Koni Yellow Sportkit 40MM verlaging rondom / instelbaar ; comfort/normal/sport
* Powerflex rubbers rondom
* Lagers / Topmounts rondom

Maar auto is nog lang niet klaar, er staan op dit moment nog een paar projecten te wachten. Voor meer info of vragen kijk op www.mondeorijders.nl

7,5
  • Betrouwbaarheid
  • Prestaties
  • Comfort
  • Kosten
  • Zou u weer een auto van dit merk kopen? ja

Gerelateerde forum topics

Lezersreacties (2)

Reageren

Maak melding van misbruik

Let op! Deze functie is niet bedoeld om zelf een commentaar toe te voegen. Optioneel kun je er een opmerking bij plaatsen.

Er is iets mis gegaan. Probeer het later nog eens of e-mail ons.