Uitvoering

Focus Wagon 1.6 TDCi 109pk Titanium

Versnellingen

5, Handgeschakeld

Bouwjaar

2008

Jaar van aanschaf

2008

KM-stand laatst

4.700 km

1e tussenstand

4.700 km

17 december 2008

Na 3 Opels en een (fijne) BMW, nu overgestapt op een Ford. Een nieuwe BMW vond ik te prijzig en om toch een lekker rijdende auto te hebben ben ik bij de Focus terecht gekomen. Zijn broertje - Volvo V50 - stond ook hoog op het lijstje, De facelift heeft de Focus echter zoveel goed gedaan (de voorkant vond ik erg saai) dat ik voor de Focus gevallen ben.

Uitvoering:
Focus Wagon - Titanium uitvoering, Sea-grey, met Business Pack (Navi FX en PDC), zilveren dakrailing en dakspoiler.

Exterieur:
Zoals gezegd is de buitenkant erg mooi. Ik heb voor de relatief saaie kleur "sea grey" gekozen omdat deze de Focus goed staat en het "chroom" van de Titanium mooi uitkomt. De twijfel was tussen deze kleur, Avalon-blauw en de Oranje-rode kleur. Avalon-blauw viel tegen in werkelijkheid en de Oranje-rode kleur is wel erg opvallend. De zilveren dakrailing maakt samen met de spoiler de auto af. Ik heb met opzet niet voor privacy glas gekozen aangezien dit de auto nog donkerder maakt en een "begrafenisuitstraling" krijgt.

Interieur:
Met de facelift is ook het dashboard iets aangepast. Mooiere klokken en de mogelijkheid tot het Blaupunkt FX navigatiesysteem ingebouwd voor (relatief) weinig. Het moest zeker de Titanium uitvoering worden aangezien deze de veel beter zittende sportstoelen heeft. Qua interieur is het niet de mooiste auto in zijn klasse, en ook niet met het "zachtste" materiaal, maar het ziet er wel keurig en overzichtelijk uit. Alleen de cruise-control knoppen zijn onverlicht wat in deze donkere dagen erg irritant is. De stoelen zitten voortreffelijk.

Techniek:
Ook al rij ik weinig kilometers, toch is de keuze (weer) op diesel gevallen. Na het rijden in de 1.6 en 2.0 benzine wist ik het zeker - benzine is niets voor mij. Ik ben door zo'n 10 jaar dieselrijden het luie rijden (koppelrijden) gewend en wil niet meer naar zo'n hoogtoerige motor. Als Ford een VW 1.4 TSI motortje had ingebouwd was de keuze (bijna) zeker anders uitgevallen. Het 1.6 TDCI torretje loopt mooi, en heeft een hele vlakke koppelkromme - d.w.z. hij trekt lekker door zonder turbogat. Dit in tegenstelling tot de demo die ik gereden heb met dezelfde motor - erg opvallend. Helaas moet ik zeggen dat het verbruik me tot nu toe tegenvalt - vergelijkbaar met de BMW 320D die ik hiervoor had terwijl op grond van de cijfers hij toch een stuk zuiniger zou moeten zijn - maar... misschien komt dat nog. Gemiddeld verbruik 6.2-6.5L/100 km - mede door de vele korte ritjes die ik maak (woon-werk verkeer is slechts 4km).

Problemen:
Tot nu toe alleen de standaard problemen. Nalekkende ruitesproeiers die de mooiste figuren op de motorkap nalaten na het sproeien en een Navi FX systeem wat heel af en toe vastloopt. Even uit de auto stappen, auto op slot, tot 10 tellen en hij doet het weer. Verder had ik een onbalans in de voorwielen wat kwam doordat de dealer de 4 seizoenenbanden niet goed had gebalanceerd. Dit kun je de auto niet kwalijk nemen.

8,0