Uitvoering

Focus Wagon 1.6 16V Cool Edition

Versnellingen

5, Handgeschakeld

Bouwjaar

2003

Jaar van aanschaf

2003

KM-stand laatst

153.300 km

laten we eens een review maken ook al gaat hij er

149.000 km

3 juli 2010

Vanaf minuut nummer 1 is de focus een heerlijke auto geweest en dat is hij nog steeds. De desbetreffende focus hebben wij nieuw aangeschaft bij de dealer waar onze voorgaande auto’s ook in onderhoud waren. Het onderhoud word ook tijdig uitgevoerd en hij mist nooit een beurt en dit betaald zich wel terug in de conditie waarin de auto zich bevind. De auto rijd nog steeds zo lekker als de dag dat we hem in ontvangst namen. Het stuurgedrag is al vaak besproken en word geadoreerd door de pers en de eigenaren van de focus.

Het geheim van dit stuurgedrag zit hem in het stuurhuis, ik ben er recentelijk achter gekomen dat het zelfde stuurhuis ook is gebruikt in de Ford GT supercar. Het stuurhuis dat in de focus zit is zo precies dat ford geen noodzaak zag om voor de GT een nieuw stuurhuis te ontwikkelen aangezien ze al een perfecte in huis hadden. Daarnaast is het chassis ook natuurlijk van goede kwaliteit en je hebt er elke kilometer plezier van.
Laten we het maar weer hebben over de auto zelf. De problemen en minpunten. In een review kan ik wel de loftrompet gaan spelen maar daar weet iedereen alles van. Wie in een focus heeft gereden wil niet meer in een golf!

Wat mij erg tegenvalt aan de auto en waar ook al vaak naar is gekeken is dat de versnellingsbak niet makkelijk in de achteruit wil. Ik moet soms een aardige trek aan de pook geven of zelfs de koppeling een beetje laten opkomen voordat hij pakt. De dealer heeft niets kunnen vinden en weet niet waar het vandaan komt. Daarnaast sluit de achterklep soms ook niet lekker. Ik denk dat dit te maken heeft met de temperatuur en werking van het metaal. Een ander ergernis puntje is dat de boordcomputer soms de kluts kwijt is, zo weet hij soms niet meer hoever je kunt komen op een tank of is hij de temperatuur buiten kwijt. Als laatste valt me op dat hij wel lampjes vreet. Ik sta elke 2 maanden wel iets te verwisselen aan de koplampunits. Ik laat dit trouwens ook gewoon bij de dealer doen, zo blijven mijn handen schoon en scheelt het een hoop gepriegel.

Er zijn in de 7 jaar dat we de auto nu bijna hebben maar 2 keer iets ernstigs geweest. Het eerste is niet echt ernstig maar heel oncomfortabel. De aircopomp was vorig jaar in zuid Frankrijk er mee opgehouden. De auto is toen een paar dagen bij de dealer in zuid Frankrijk geweest, waar we trouwens perfect zijn geholpen. Toen alles weer goed was hebben we er een paar dagen mee gereden maar op de terugreis naar Nederland ging de waterpomp kapot. De auto is toen op transport naar Nederland gezet en we zijn op kosten van de ANWB met de tgv naar huis gegaan. Voor de rest hebben we nog niets meegemaakt dat niet door onze schuld kapot is gegaan.

Gedurende de jaren en gebruik in Rotterdam en omstreken is de auto niet meer zo mooi als eerst. Hij heeft vel krasjes en een paar putjes. Verder is er door de jaren heen wel eens een spiegelhuis gesneuveld en twee keer een andere voorbumper erop gegaan.

In het onderhoud is de auto wel lekker. Recentelijk is voor de tweede keer pas de remschijven vervangen, de eerste gingen 50k mee en de tweede set bijna 1 ton. Voor de rest zijn er de standaard dingen versleten, banden, blokjes, wisserbladen, noem maar op. Bij de laatste beurt (147k) zijn de remmen vervangen, distributieriem, en de andere zaken die bij een grote jaarlijkse beurt horen. Al met al is het allemaal heel normaal maar de APK liet wel zien dat de volgende keer schokbrekers, het stuurhuis, en de gordelspanners en gordels vervangen moeten worden. Dit heeft mij ertoe beslissen om hem volgend jaar mei te vervangen voor het nieuwe model dat in december eraan komt.

Om nog even wat cijfers op te noemen:

Gereden kilometers: 149764 km
Gemiddeld verbruik door de weeks: 6,5 liter/ 100 km
Gemiddeld verbruik vakantierite: 4,9 liter / 100 km

Het verbruik is wel aan de lage kant maar ik maak er ook een sport van om de actieradius zo hoog mogelijk te krijgen. Op dit moment doe ik ongeveer 700 km met een tank door de weeks en op de vakantie ritten tik ik wel eens de 900 km aan op een tank. Ik heb wel vaak de airco aan ook op deze lange ritten. Ik zorg er voor dat de spanning op de bandjes goed is en ik doe deze ook pas op spanning als de auto is volgeladen.

Het einde nabij

153.300 km

20 augustus 2010

in eerdere berichtgeving heb ik al aangegeven dat er een nieuwe aanzat te komen. deze hebben wij besteld en neem ik de 21ste in ontvangst. het is weer een focus geworden maar nu een aangeklede. er stond nog een limited op voorraad die wij voor een mooie prijs mochten hebben, niet lang over nagedacht en ja gezegd. hopelijk hebben wij weer net zulk plezier als we van deze hebben gehad.

9,5