Ford Focus Wagon 1.0 EcoBoost 125pk Hybrid ST Line (2022)
autoreview
3
Signalement
| Uitvoering | Focus Wagon 1.0 EcoBoost 125pk Hybrid ST Line |
|---|---|
| Versnellingen | 6, Handgeschakeld |
| Bouwjaar | 2022 |
| Jaar van aanschaf | 2024 |
| KM-stand bij aanschaf | 52.500 km |
| KM-stand laatst | 82.000 km |
Een nieuwe occasion
Na de niet goed bevallen C-Max een Focus wagon in private lease ivm het risico op een geldput. Ik zocht een grotere auto en had de keuze uit deze en een Toyota corolla in wagon versie. De Toyota bleek echter binnen aan de kleine kant, de stoel moest omlaag om het plafond niet te raken, ook was de afstand tot het dashboard best klein en voelde ik me opgesloten. Het werd dus de Ford.
Het is een ST line dus van buiten opgeleukt als racemonster (dubbele uitlaat, rode remklauwen, vormgeving carrosserie) maar met de standaard mild hybride motor. Veel toeters en bellen binnen, bv automatisch inparkeren, vooruitverwarming, stoelverwarming, LED koplampen, verwarmd stuur, eco-normaal-sport instelling, climate control, Apple CarPlay enz.
Nadelen van deze auto: de lage instap blijft wat vervelend, de start-stop automaat vind ik irritant en kun je niet blijvend uitschakelen. Lange bagageruimte (2 meter met ingeklapte bank) maar niet hoog.
Voordelen zijn er ook: hij rijdt goed al is het geen racemonster, stoel- en stuurverwarming waren fijn afgelopen winter. Het verbruik is ca. 10-15% lager dan de CMax met dezelfde motor zonder de hybride toevoeging. Bij meer afstanden rijden op de snelweg haalt hij meer dan 1000 km op 1 tank, 4.8 lit/100 km maar meestal kom ik op gemiddeld 5.2 .
De auto meldt nu dat binnenkort de olie gewisseld moet worden, na 30.000+ km dus dat is prima.
8,0
- Betrouwbaarheid
- Prestaties
- Comfort
- Kosten
- Zou u weer een auto van dit merk kopen? misschien
Beoordeel deze review
Geef uw mening over schrijfstijl en bruikbaarheid. Bij tenminste vijf binnengekomen waarderingen zal de gemiddelde beoordeling getoond worden.
