Uitvoering

Fiesta 1.6 Titanium

Versnellingen

5, Handgeschakeld

Bouwjaar

2009

Jaar van aanschaf

2009

KM-stand laatst

14.500 km

Opstartproblemen?

1.900 km

7 augustus 2009

Een kleine maand geleden heb wij een nieuwe prive auto afgeleverd gekregen.
Wij hadden een jaar lang met een zeer complete Golf gereden maar reden slechts 15.000 km per jaar, waardoor wij van mening waren om een stuk voordeliger en kleiner te gaan rijden.
In de keuzefase hebben wij nog getwijfeld tussen de Fiat 500, Toyota Aygo en de Ford Ka. Maar met een gezin met twee kleine kinderen is een drie deurs niet praktisch. Toen wij op zoek naar een vijfdeurs gingen, waren wij het eens dat het de nieuwe Fiesta moest worden (ook vanwege het feit dat de nieuwe Polo nog niet leverbaar was). Overigens achteraf geen spijt van onze keuze gehad.

Tijdens de proefrit begonnen wij met de 1.25 82pk. Omdat wij 122 pk gewend waren, was het jagen tegen de toeren van de auto om er pit in te krijgen. Voor de levensduur van de motor is dit geen zinvolle keuze. Toch waren wij erg enthousiast over de auto: ruim (met twee kinderen en bagage prima te doen), zeer compleet in de Titanium uitvoering en het rijgedrag valt positief op. In de pers wordt veel gesproken over de slechte afwerking van de auto. Niets van te merken!
Omdat de 1.4 een verouderde motor is, waren wij er van overtuigd om de moderne 1.6 TI-VCT motor te nemen met 120 pk. Helaas is op deze motor geen automaat leverbaar (op de 1.4 overigens wel) en wordt deze met een vijf bak geleverd. Overigens hadden wij geen proefrit met de 1.6 gemaakt omdat de 1.25 ons al voldoende overtuigd had.

Met het optieboekje voor ons, hebben wij de auto nog wat aangekleed (wat overigens bij Ford minder duur is dan bij Volkswagen). Onze keuze is uiteindelijk gevallen op een Panther Black kleurige in een Titanium uitvoering. Opties: X-pack, electrische ramen achter, twee inklapbare sleutels, privacy glass en 16 inch lichtmetalen velgen. Achteraf hebben wij ook het geintergreerde Garmin systeem, instaplijsten en de Thule dakdragers laten monteren.

Na aflevering zijn wij een flink stuk gaan rijden. De auto schakelt licht en alle knoppen zijn makkelijk te bedienen. De bluetooth werkt heel simpel en het geluid is prima. De wegligging is toch heel bijzonder. De auto stuurt heel licht (door de speciaal afgestemde stuurbekrachtiging) en maak het kinderlijk eenvoudig om de bochten in te sturen. Geen last van onder- of bovenstuur en het motorvermogen is prima op de auto afgestemd (geen onrust). Wel merk je dat de auto pas bij hoge toeren zijn spierballen laat zien (is bij een TSI motor juist bij lage toeren).
De brandstofverbruikcijfers zijn positief. In de eerste 1900 kilomter rijden wij gemiddeld 7,4 l/100km, wat met onze sportieve rijstijl prima te benoemen is.

Tijdens de eerste dagen hadden wij te maken met startproblemen. Nadat de auto 's-morgens zonder problemen startte, had de auto bij de tweede keer (diezelfde dag) moeite om op te starten. Ook merkte ik dat de auto bij continue snelheden licht inhield. Met de cruise control aan was dit nog duidelijker merkbaar.
Na 1000 kilometer langs de dealer gereden. Dealer gaf aan dat dit kwam doordat de airco op volle toeren aanstaat. Als deze uitgeschakeld was, dan was het probleem opgelost. Gezien het motorvermogen mag dit geen probleem opleveren en de warme weeromstandigheden vragen om verkoeling. Het verzoek was dan ook om in ieder geval door te rijden tot boven de 1500 kilometer om te zien of de problemen zouden verdwijnen. De problemen zijn er helaas nog steeds. Direct na mijn vakantie nogmaals langs de dealer.

De enige smetten zijn de startproblemen en het inhouden van de motor (het valt mij op dat de huidige reviews tot 900 km lopen en vraag ik mij af of meerdere mensen dit probleem hebben). Toch ben ik er van overtuigd dat de problemen worden opgelost en dat wij kunnen genieten van de positieve karakteristieken van deze geweldige auto!

Nog steeds niet opgelost

5.000 km

9 oktober 2009

Nadat de auto bijna 3000 km had gereden, is de auto teruggeweest naar de garage. De opstartproblemen en het inhouden waren namelijk nog steeds niet verdwenen. Men kon niets vinden maar hebben het probleem wel geconstateerd. Zeker het inhouden op lange rechte stukken is er irritant.

Om voor mijzelf zeker te zijn dat het probleem niet met de combinatie motor/auto (producteigenschap) te maken heeft, heb ik momenteel een anders Fiesta met 1.6 motor in bruikleen. Deze auto vertoond tot op heden deze problemen niet....
Wordt vervolgd.

Problemen opgelost

14.500 km

6 april 2010

De problemen met de auto zijn naar een aantal dealerbezoeken opgelost. Het bleek een probleem te zijn met de brandstofinspuiting waardoor de motor inhield.

Jammer dat de eerste kilometers niet zonder problemen waren, maar ik kan je garanderen dat het een geweldige auto is.
Veel ruimte, prima comfort en een pittige motor.
Het verbruik zit gemiddeld op 7,4 l/100 km en is meer dan de fabrieksopgave, maar voor een 120 pk sterke motor niet verkeerd.

9,0