Menu
| Uitvoering | Grande Punto 1.3 Multijet 16v 85 Actual |
|---|---|
| Versnellingen | 5, Handgeschakeld |
| Bouwjaar | 2011 |
| Jaar van aanschaf | 2011 |
| KM-stand bij aanschaf | 20 km |
| KM-stand laatst | 7.500 km |
De eerste twee maanden met de Fiat Grande Punto Multijet zitten erop. Wat opvalt is dat het verbruik niet onder de 1 op 25 komt. De verbruiksmeter geeft nu gemiddeld 3,8 liter per 100 kilometer aan. Tijdens de vakantie naar Oostenrijk en Italie zelfs 3,7 liter gehaald! Voor nog geen € 50,-- gooi je de tank vol. Ik probeer de schakelindicatie op het dashboard te volgen, maar heb ook in Duitsland flinke stukken 140 gereden. Dat vroeg opschakelen is even wennen (zeker als je uit een benzineauto stapt), maar went snel. De auto pakt ook zonder morren op uit lage toeren. Op een bepaald moment hoor je dat de turbo mee gaat fluiten.
De auto is ruim genoeg voor ons kleine gezin en de bagage. Positief vind ik het design (ik vind de Grande Punto mooier dan de Evo, want de lijnen zijn sterker). Dit is uiteraard een kwestie van smaak. Het is nog steeds een fraaie auto om te zien. Verder is de zit goed en is de bediening eenvoudig. De materialen zijn niet van de allerbeste kwaliteit -AutoWeek maakt hierover vaak opmerkingen in hun tests- maar daar maal ik niet om. De auto is comfortabel (veel minder stuiterig dan de Mitsibushi Colt die ik hiervoor had) en voelt volwassen aan. Ligt gewoon stevig op de weg, je voelt dat je met een solide auto onderweg te zijn. De afwerking is oke. Tot nu toe geen storingen gehad, dus zouden die Italianen het inmiddels geleerd hebben? In het verleden heb ik nog eens een Fiat Uno gereden, die was verre van bedrijfszeker.
Kortom: ik ben blij met deze keuze als (lease)auto keuze. En ook de werkgever kon ik makkelijker overtuigen voor een auto van de zaak, gezien de fiscale voordelen.
Geef uw mening over schrijfstijl en bruikbaarheid. Bij tenminste vijf binnengekomen waarderingen zal de gemiddelde beoordeling getoond worden.
