Uitvoering

Raval 52kWh 155kW Business First Edition

Versnellingen

1, Automaat

Bouwjaar

2026

Jaar van aanschaf

2026

KM-stand bij aanschaf

20 km

KM-stand laatst

20 km

Goede prestaties, software blijft lastig

20 km

5 oktober 2026

Omdat mijn Skoda Octavia uit 2021 eruit ging door een nieuwe werkgever, moest ik op zoek naar een eigen auto. Doordat er al een laadpaal aan huis is, was de EV keuze snel gemaakt. Ook nog wat Chinees proef gereden, maar toch gekozen voor iets Europees. De Raval was net nieuw en de first editions waren iets leuker qua prijs/uitrusting. Afgelopen augustus kon ik de Raval ophalen.

Rijden en verbruik
Qua rijden sluit de Raval goed bij mij aan, sportief, maar ook nog wel enigszins comfortabel, persoonlijk gezien dan. Iedereen heeft daar andere ideeën bij natuurlijk. We hebben ook een 2023 Tesla 3 staan, een RWD is daarin natuurlijk weer een stapje beter, maar je kunt sportief rijden zonder dat er al te gekke dingen gebeuren, alles blijft strak op de weg liggen.
De remmen zijn wel erg bijterig, al best erg bij lichte aanraking, maar ik rijd doorgaans in de B stand met one pedal, dus remmen hoeft doorgaans bijna niet.
Gemiddeld zit ik qua verbruik rond de 15kwh, ik rijd daarbij veel 100 wegen, waar ik meestal al iets harder rijd, voor de doorstroming. Bij wat meer binnendoor, zakt het al gauw naar 12/13kwh.

Ruimte en comfort
Ik ben zelf 1.88 lang, de ruimte binnen is prima, achterin is het ook goed te doen, zeker voor een B segmenter. Ook de kofferbakruimte is ruim voor de klasse. Deze versie heeft kuipstoelen, de zitting is wat aan de korte kant, wat je vaker ziet, maar ik kan er goed zitten, zonder dat het oncomfortabel wordt. Drempels komen wel wat meer binnen, door de hardere vering, ondanks dat deze op 215/50/18 staat. De Tesla vind ik daar iets beter in. Rijgeluid is ook goed, redelijk stil tijdens het rijden.

Bediening
Ja, dit is duidelijk wat minder goed. Er zitten wel wat fysieke knoppen op het stuur, maar het meeste zit weer in schermen. Je kunt 2 knoppen vastzetten voor je klimaat op het hoofdscherm onderin de balk. Deze versie heeft geen ingebouwde navigatie, maar met draadloos carplay/android auto hoeft dit ook niet, in de Octavia werkte dit goed. Momenteel heb ik een iPhone, carplay werkt kortweg, gewoon niet. Ik kon voorheen het systeem nog resetten, dan werkte het na 2/3 pogingen wel, maar de laatste tijd dus niet meer. Ik doe ook geen pogingen, totdat er een update uitkomt. De huidige software versie is 6.0.1. De OTA update daarvan ging ook al mis, dit leek goed te gaan, maar ik zie nu elke dag dat de update niet gelukt is, ondanks de versie wel 6.0.1 aangeeft. Bij contact met de garage was het, ja kijk het maar even aan of dat nog weggaat, want de auto is nog nieuw, we weten het niet.
Voor de keren dat carplay wel gewerkt heeft, kon ik geen laadstops icm de navigatie laten integreren, dit zou wel moeten werken naar mijn idee, met de Cupra app. Maar wellicht is dat ook alleen met de betaalde navigatie optie van 800,-. Op zich is het voor mij geen persoonlijk probleem, voor langere ritten gebruiken we de Tesla.
De overige hendels zitten wel op de juiste plekken, ook de regensensor werkt goed, maar dat is dan ook een Tesla dingetje, waar ik al de vergelijking mee maak.

Overig
De kwaliteit van de camera achter vind ik anno 2026 wel tegenvallen, het is zichtbaar allemaal, maar het houdt niet over. Ik ben geen fan van gebruik van de ruitenwisser achter, maar deze heb je wel nodig, door de rijwind droogt het glas niet, het is misschien muggenziften, maar is wellicht iets om rekening mee te houden.

Al met al wel redelijk tevreden, even uitgaande dat de software nog wel beter gaat worden, want een zuignap op je voorruit voor de navigatie, dat kan echt niet meer.

8,0