Uitvoering

Leon 1.5 e-Hybrid VZ Performance

Versnellingen

6, Automaat met dubbele koppeling

Bouwjaar

2026

Jaar van aanschaf

2026

KM-stand bij aanschaf

12 km

KM-stand laatst

1.502 km

Doei Skoda, Hallo Cupra !

283 km

24 januari 2026

Na bijna 2 jaar probleemloos in een Skoda Octavia PHEV te hebben gereden, heb ik gisteren een kakelverse graphene grijze Cupra Leon ST performance ( 272 pk) in ontvangst genomen. Ook een PHEV, want een andere aandrijflijn is in NL niet leverbaar. Aan gezien het ook een VAG product is komt de wagen grotendeels overeen met de Skoda. Maar na de eerste 50 km zijn er toch wel wat verschillen opgedoken.

Het eerste wat opviel, was de binnenruimte, die merkbaar minder is dan bij de Skoda. Voor mij is het echter nog steeds ruim voldoende. Ook is de auto merkbaar lager.
De zitpositie is wel een stuk(je) beter. Ik zit als gegoten in de lederen sportstoelen. Ook het dashboard is een stuk spannender van vormgeving. Andere zaken die afwijken van de Skoda: er zijn iets meer rolgeluiden te horen in het interieur, en key-less entry werkt alleen bij de voorportieren. Bij de Skoda op alle deuren. Wel heeft de Cupra een stuk groter bereik: 130 km puur elektrisch onder ideale omstandigheden, en ± 700 km op benzine.

Intussen heb ik het instructieboekje nader gelezen, en daar staan toch een paar opmerkelijke zaken in. Zo wordt "ouderwets" inrijden weer aanbevolen. De eerste 1000 km niet méér dan 67% van het max. vermogen te gebruiken, en tussen de 1000 en 1500 km de motorbelasting langzaam op te schroeven. Nog opmerkelijker is dat eens in de 6 maanden de tank zover leeggereden moet worden dat het reserve-peil lampje gaat branden. Dit zou noodzakelijk zijn, om alle "oude" benzine weg te werken, en het systeem werkend te houden.
Nog meer opmerkelijke zaken : Het lijkt erop dat er geen warmloop modus meer is. Bij het aanslaan van de benzinemotor, wordt deze direct aan het werk gezet, en slaat ook direct af, bij vertragen. Ook is het ( aangegeven op de BC) elektrisch verbruik hoger dan bij de Octavia. Misschien is het nog nieuwigheid.

Maar verder kan ik er nog niet veel over zeggen. Ook moet de ster beoordeling nog niet al te serieus worden genomen. Daarvoor is het nog te vroeg. Verder info volgt, zodra er meer kilometers zijn gemaakt.

Een maand na dato

1.502 km

22 februari 2026

Wel, nu ben ik een maand onderweg met de Cupra. Wat het meest opvalt is de lage zit. De Cupra rijd echt een stuk dynamischer, dan de Octavia's. Eigenlijk kan je stellen dat een Octavia een Labrador / golden retriever is, en de Cupra een Rottweiler. Normaal een dociele auto, maar kan flink van leer trekken, indien nodig.
Ook heb ik vastgesteld, dat de auto erg leunt op de elektriek van de aandrijflijn. Zelfs in de gewone hybride stand, moet er veel gas/stroom gegeven worden om de benzinemotor te laten aanslaan. Bij normale rijstijl rijd je ook in de hybride modus eigenlijk uitsluitend elektrisch, zolang de batterij het aankan.

Op vrijdag de 13de jl. ( wanneer anders) ineens : "Hybride systeem storing" in beeld. Maar 3 seconden later was de melding weer weg, en is ook niet meer terug gekomen. Blijkbaar verslikte de PCU zich even. Sindsdien geen problemen meer gehad.

Vandaag ook even Fastned opgezocht, om het snelladen eens te proberen. Werkte op zich goed, maar van de beloofde 50 KW kwam niets terecht. Het begon bij 20 KW ( 27% SoC), en liep terug naar 16 KW bij 61% SoC. Daarna de laadsessie gestopt, om thuis verder te laden. Het volladen van de batterij zou bij Fastned 1 uur gaan duren. Dat duurde me te lang. Verder is het vooral lekker scherp rijden met de Cupra. ( wordt vervolgt )

9,0