Menu
| Uitvoering | C5 Break 2.0 16V Ligne Prestige |
|---|---|
| Versnellingen | 5, Handgeschakeld |
| Bouwjaar | 2002 |
| Jaar van aanschaf | 2013 |
| KM-stand bij aanschaf | 131.350 km |
| KM-stand laatst | 132.395 km |
Na 5 jaar met veel plezier in twee Zweedse 'bakstenen' gereden te hebben, ben ik weer terug bij Citroën. M'n eerste auto (in 1976) was een Traction Avant 11BL uit 1950, en daarna heb ik bijna alle Citroëns die er gemaakt zijn bezeten, met voorkeur voor de CX (break).
De Volvo 960 was een geweldige wagen en ik blijf een zwak houden voor dat prachtige merk. Maar na de bedradings-perikelen en het grote onderhoud, had ik het wel gehad en heb ik de auto bij de garage laten staan.
Nog geen kilometer verderop stond bij een Hyundai-dealer een Citroën C5 break uit 2002 met maar 131d km's (NAP!) op de teller. Na wat handjeklap, en een door de verkoper in tweeën getrokken binnenste deurklink (...) mocht de auto met me mee.
Omdat het winterseizoen er aan komt en de C5 niet heel erg veel profiel meer op de (chinese) zomerbandjes had, ging ik op zoek naar een setje wintersloffen. Een paar straten van m'n huis bleek iemand een andere auto gekocht te hebben en met vier vrijwel nieuwe winterbanden omhoog te zitten. En laten die nou nog passen ook! Meteen ingeladen dus.
Op de brug bij een bevriende garage bleek dat er weinig mis is met deze 11 jaar oude schoonheid in gris orageux.
Een stabilisatiestangetje en een afdichtingsrubbertje van een veerbol werden vervangen voor de APK. Binnen 5 minuten zat er een nieuwe deurklink in en een half uur later stond de break op z'n één seizoen oude winterbandjes.
De remschijven en -blokken bleken nog prima, de koppeling en distributie, waterpomp en spanrollen waren al vervangen voor de aankoop. We gaan nu eerst wat kilometers maken. Ik ben benieuwd.
Geef uw mening over schrijfstijl en bruikbaarheid. Bij tenminste vijf binnengekomen waarderingen zal de gemiddelde beoordeling getoond worden.
Lezersreacties (0)
Reageren