Uitvoering

BX 19 TRS

Versnellingen

5, Handgeschakeld

Bouwjaar

1987

Jaar van aanschaf

2007

KM-stand laatst

0 km

ERVARINGEN

8 juli 2008

Deze BX heeft het bij mij slechts 5000 km uitgehouden. Het was een heerlijke auto en had met wat onderhoud makkelijk nog veel langer mee kunnen gaan. Maar vervangen was voor mij goedkoper dan onderhoud/reparatie en daarom heb ik hem vrij snel weer van de hand gedaan.
Ik heb de auto in 2007 aangeschaft voor 280 euro. Was van een oudere man geweest. Deze was overleden en nu werd de auto door z’n zoon verkocht. Een aantal maanden voor het overlijden van de eerste eigenaar had de auto een grote beurt en nieuwe APK gekregen. Bij de beurt waren alle veerbollen vernieuwd.
Toen ik de auto voor aankoop ging bekijken schrok ik mij een hoedje. De carrosserie was matig, er zat een gat in het rechter voorscherm met een diameter van een centimeter of 3 en het automatisch schuifdak functioneerde niet en leek lek als een mandje. Het interieur zat onder een centimeter stof en ik vreesde dat het mij een dag zou kosten om dat weer toonbaar en fris te krijgen. Maar wat reed hij heerlijk, zo werd duidelijk bij de proefrit. Ik ervaarde dat de wagen veerde zoals een Citroen behoort te veren. Perfect. En ondanks het werk dat ik op mij af zag komen kon ik hem niet laten staan. Thuis aangekomen heb ik hem samen met mijn vrouw vanbinnen uitgezogen en gepoetst. Bij de eerstvolgende regenbuien constateerde ik dat het regenwater voornamelijk via het defecte schuifdak in de kofferbak verdween. Geen probleem. We zaten droog en de auto reed uiterst comfortabel, uiteraard vanwege de vering, daarnaast de stuurbekrachtiging, automatische ramen en de heerlijke 1.9 motor. Uiteindelijk heb ik hem na 5000 heerlijke kilometers naar de sloop gebracht en met genoegen de restwaarde geincasseerd. De BX heeft mij nog geen 3 cent per km gekost.

@Laika/bij de sloop heb ik er 125 euro voor gekregen. Derhalve 155 euro voor 5000km! Momenteel rijd ik in een Xantia, deze review ik op korte termijn.

@Marcel Rutten/ik ben een rijder, geen klusser. En aan de apk was de auto nog niet toe.

PROBLEMEN

8 juli 2008

Op zeker moment had ik het linkerportierraam geopend op een mooie zomerse dag. Thuis aangekomen wilde dit raam niet meer sluiten. En uiteraard begon het te hozen voordat ik het raam weer in orde had gemaakt. Het raam uiteindelijk vastgezet in gesloten toestand. Had als nadeel dat ik het niet meer kon openen. Maar als je weet dat de auto binnen afzienbare tijd weer weggaat is dat niet onoverkomelijk.
Reden om de auto naar de sloop te brengen was een kapotte pouli van de hoogtepomp (althans dat vermoed ik). Verder heb ik met de auto geen problemen gehad.

9,5