Menu
| Uitvoering | BX 19 16 Valve |
|---|---|
| Versnellingen | 5, Handgeschakeld |
| Bouwjaar | 1990 |
| Jaar van aanschaf | 2001 |
| KM-stand bij aanschaf | 180.450 km |
| KM-stand laatst | 0 km |
Een zeer zeldzame bx waarvan er nog geen 3600 gemaakt zijn, wereldwijd: ook geleverd in Japan, indonesie, Denemarken, Zweden enz., wat ervoor zorgt dat je ze maar zelden tegenkomt. Deze bx is mede dankzij versnellingsbaktuning zeer snel of juist erg rustig. Bovendien erg luxe: Elektrische ramen, spiegels, verwarmde spiegels, cv met afstbediening, elektrisch schuifkanteldak, ABS, mistlampen vóór, hoofdst. achterin, middenarmsteun achter en voorin, voorstoelen in hoofte verstelbaar, bovendien kan de zijdelingse steun in de rugleuning van de bestuurderstoel worden aangepast.Wat betreft prestaties is dit type origineel niet echt indrukwekkend ( 0-100 in 9,6 sec ), maar door montage van een andere versnellingsbak en uitlaat scheelt dit zo"n 1,5 sec in de sprint van 0-100, waardoor het een compleet andere auto lijkt. Het comfort is er echter beter van geworden gezien bij normaal gebruik de motor juist minder toeren maakt. Verder is dit een absolute aanrader wat betreft overzichtelijkheid met parkeren, goede stuurbekrachtiging, veercomfort (stugger geveerd maar duidelijk citroen), zitcomfort (stoelen speciaal voor de 16v ontworpen), verbruik is gezien het prestatieniveau zeer gunstig en het gewicht laag. De speciaal voor deze uitvoering ontwikkelde bumpers, spoilers, skirts en spatbordverbreders, tevens eveneens de door citroen ontwikkelde stuggere veerbollen, dikkere stabilisatorstangen, lagere rijhoogte en brede banden, maken deze bx een stuk minder zijwindgevoelig en stabieler, minder deinerig.
Geef uw mening over schrijfstijl en bruikbaarheid. Bij tenminste vijf binnengekomen waarderingen zal de gemiddelde beoordeling getoond worden.
