Uitvoering

Voyager 2.4i 16V SE

Versnellingen

5, Handgeschakeld

Bouwjaar

1998

Jaar van aanschaf

2001

KM-stand bij aanschaf

151.000 km

KM-stand laatst

329.000 km

ERVARINGEN

8 augustus 2008

Dit is eigenlijk een update van mijn eerdere bericht uit 2004, maar ik vond de inloggegevens niet meer. toen was ik erg ontevreden over de auto, relatief veel last, onkosten en niet aflatende [dure!] bezoeken aan de chysler dealer. heb toen een universeel autobedrijfje in nijmegen gevonden, fatsoenlijke prijzen en super service. sinsdien eigenlijk alleen het reguliere onderhoud gedaan, met soms een tussendoortje [elektrische raambediening links werkte opeens niet meer, typisch kwaaltje bij dit model voyager, lees ik vaak bij dit bouwjaar] dat dan weer prima werd opgelost. heb ondertussen 310000 [jawel, geen tikfout] echte kilometers met de auto gereden en de lpg g3 installatie vertoont de laatste tijd wel wat vaker problemen. reparaties bij de lpg specialist helpen niet veel. bijna alles is vervangen, maar auto hopt en springt als de koude motor toch op lpg omspringt. gewoon op benzine rijdt auto nog steeds goed. denk dat ik de lpg eruit laat halen.auto is nu bijna 11 jaar oud, geen roest, die banden slijten gewoon niet, ongelooflijk. comfort is prima, auto is dus wel 11 jaar oud,dat merk je wel [mijn cabrio rijdt stukken beter, maar mag je dat vergelijken?], en dan die stoelen: beter dan in mijn volvo v70! comfort is natuurlijk ook afhankelijk van rijstijl: bijna nooit meer dan 2900 toeren/min [dan rij je dus 130 - 140 km/h], dus wat wil je nog meer? met het stijgen van de leeftijd [zowel van auto als van mij] wordt het totale oordeel milder: er hapert af en toe wel wat, de laatste 140d km niks ernstigs [nou ja, die gebroken bouten van de motorophanging was wel schrikken], echt amerikaans vind ik dat: er is vaak wel wat, maar de auto blijft eigenlijk altijd rijden.

PROBLEMEN

8 augustus 2008

na aankoop dus nogal wat problemen [zie review van 30-10-2004], daarna eigenlijk alleen regulier onderhoud met soms wat akkefietjes. of dat nou aan de auto of [universele] garage lag, weet ik niet, maar ben nu eigenlijk erg tevreden. auto gaat veel langer mee dan gedacht, laat nu misschien lpg eruit halen, dat veroorzaakt nu alleen nog maar ellende.

Update december 2009: hoezo oude bak?

326.000 km

13 december 2009

Update december 2009: auto rijdt op benzine nog steeds als een zonnetje, maar lpg blijft bij kou problemen geven: slaat spontaan af, moppert en hobbelt wat en gaat dan verder op benzine. maar goed, dan maar in de winter op benzine rijden en de rest van het jaar op lpg. blijft natuurlijk interesant, want je rijdt met deze auto bijna voor niks: geen afschrijving meer, dus elke kilometer meer is 'winst'. ga nu wel zo langzamerhand op zoek naar weer een goed ingereden [ex-lease] exemplaar met lpg, liever nog een grand voyager want de kids worden groter en hebben wat meer plaats nodig. gisteren nog naar alternatieve mpv bekeken, maar die zijn alle kleiner dan mijn voyager, laat staan een grand voyager.

Goodbye Voyager

329.000 km

27 januari 2010

Moter doet laatste tijd erg raar, auto vertraagt plotdeling [van 120 naar 70, of in bebouwde kom van 50 naar 0] en niks helpt dan. Levensgevaarlijk,gas geven heeft geen effect. volgens garage oorzaak lastig te achterhalen, moeten moter gaan 'openmaken', kosten niet in te schatten, maar denkt scheurtje in cilinder of iets dergelijks.
tja, wat doe je dan? carrosserie en interieur nog steeds puntgaaf, geen roest, comfort goed, maar economisch niks meer waard. Reparatie veel duurder dan dagwaarde auto, en er zitten ook 4 nieuwe bandjes aan te komen. Wordt toch, met pijn in het hart, een andere. Gezocht en gevonden: weer een blauwe Voyager, weer op LPG G3, weer ex-lease.
Zal darover een nieuwe review gaan schrijven, hoop net zo'n goed exemplaar te krijgen als ik nu -uiteindelijk- wel heb gehad.
Want laten we wel wezen: 329000 km is toch heel wat; dat heb ik met andere autos nooit gehaald.

8,0