Menu
| Uitvoering | X5 xDrive35d High Executive |
|---|---|
| Versnellingen | 6, Sequentiële Automaat |
| Bouwjaar | 2008 |
| Jaar van aanschaf | 2009 |
| KM-stand bij aanschaf | 34.000 km |
| KM-stand laatst | 87.000 km |
Na 3 jaar geleden onze X5 te hebben ingeruild tegen een Audi Q7 en deze na een jaar weer tegen een A6 allroad toch weer bij een X5 uitgekomen.
Na de nodige vakantie ritjes naar Oostenrijk kwamen we tot de conclusie dat het hoog zitten toch wel erg gemakkelijk is.
Destijds de X5 ingeruild tegen de Q7 omdat het nieuwe model er aan kwam en deze uiterlijk niet zoveel verschilde van de oude.
Het ontwerp van de Q7 sprak ons erg aan en deze besteld zonder er zelfs maar mee te hebben proefgereden.
Dit was het stomste wat je kunt doen bleek achteraf, maar ja aldoende leert men.
Nu over de X5, ik heb hem gebruikt gekocht omdat de afschrijving voor 1 jaar megagroot is op dit
moment en de bijtelling bij een Duitse (import) auto erg aangenaam te noemen is.
De auto donderdag opgehaald en tot nu toe erg tevreden, de auto heeft werkelijk alle opties, het meest waardeer ik de comfort stoelen die werkelijk heerlijk zitten.
Het dynamic drive is geweldig, ik wou graag een comfortabele vering maar nadeel daarvan is het
overhellen in de bochten.
Dit wordt 100% tegen gegaan door de dynamic drive, de auto helt helemaal niet over in de bochten en blijft helemaal horizontaal hoe hard je de bocht ook neemt.
Vaak wordt om dit overhellen te ondervangen een sportonderstel besteld, nadeel is echter het hobbelige en stugge karakter hiervan.
De active steering is ook erg handig bij het inparkeren van de best wel forse X5.
De foto's zijn nog van de mijn eerste bezoek bij de dealer (nog geen platen).
De motor is met de biturbo en 286 PK geweldig soepel en sterk, ook onderin heeft hij een enorme trekkracht,
inhalen en versnellen tussen 80-120 gaat in een mega tempo.
Ik houd jullie op de hoogte van het verdere verloop en mijn ervaringen
De score bewust een beetje laag gehouden ivm de korte ervaring.
Na onlangs een proefrit te hebben gemaakt in een X6 die door een tuner onderhanden was genomen besloten om de X5 ook maar een een kuurtje te geven.
Ik moet zeggen het verschil is giga, het vermogen is toegenomen tot
336 PK en 720 nm, maar het verbazende is dat het verbruik is afgenomen.
Voordien kon ik echt niet zuiniger rijden dan 1:8,5 dit nu na 5000km 1:11.
De motor is geweldig, de prestaties zijn bijna sportwagenachtig te noemen.
Ivm een kraak en tik in het stuurhuis is de auto naar de dealer geweest en is een nieuwe active frontsteering gemonteerd.
Dit viel gewoon onder de garantie en heeft heeft de klacht opgelost.
Ik ben zeer tevreden over de BMW tot dusver.
Bijna 2 jaar met de X5 in volle tevredenheid, maar ja een mens wil wel eens iets anders en als echte autofiel is de zoektocht naar een vervangende auto altijd een leuke bezigheid.
Proefgereden met een Q5, X6, Mercedes ML en diverse andere kanshebbers maar uiteindelijk toch gezwicht voor de looks en rijklasse van de nieuwe Porsche Cayenne Diesel.
Tijdens de proefrit meteen overtuigd van het fantastische rijgedrag welke als een van de weinigen een verbetering is tov de huidige X5.
Nu moet ik wel zeggen dat de X5 door de dynamic drive (luchtvering) zeer strak en comfortabel is, en daardoor moeilijk is te overtreffen.
Levering in maart dus ik zal jullie dan op de hoogte brengen van de Cayenne.
Helaas vonden meer mensen de X5 mooi, hij is dan ook van onze oprit gestolen en rechtstreeks naar Litouwen gevlucht.
Vlak voor de grens staande gehouden maar wel beschadigt en enkele weken bij de Duitse politie en daarna nog enkele weken bij de Nederlandse collega's.
We willen hem niet terug, en aangezien de Porsche steeds maar opschuift met zijn levertermijn en nog steeds geen aflever datum kan geven, voor een X6 gegaan die bijna direct leverbaar is. Ik hou jullie op de hoogte.
Geef uw mening over schrijfstijl en bruikbaarheid. Bij tenminste vijf binnengekomen waarderingen zal de gemiddelde beoordeling getoond worden.
