Uitvoering

i3 94Ah Range Extender

Versnellingen

1, Automaat

Bouwjaar

2018

Jaar van aanschaf

2020

KM-stand bij aanschaf

12.000 km

KM-stand laatst

65.000 km

i3, alleen maar wel, geen wee

45.000 km

9 augustus 2023

Erg fijne auto, die ik nu 4 jaar rij. Het is de opvolger van een BMW 1-serie (2e generatie). De i3 wordt gebruikt als eerste auto en is de gezinsauto. Het is tevens de eerste ervaring met een elektrische auto. De REx genomen vanwege het unieke concept. Niet zozeer vanwege de range anxiety, want ik rij toch voornamelijk korte ritjes. De ritten zijn in de regio, (Randstad) waarbij circa eens per week wordt geladen. Eens per maand een langere rit van 250 kilometer via de snelweg. Hierbij schakelt in de laatste kilometers de range extender automatisch in. Daarvan merk je niks in het rijgedrag. De i3 houdt zich dan ook prima op de snelweg. Maar ik rijd haar het liefst in de stad of secundair.
Zo heb ik dat ook ervaren dit jaar in Noorwegen. De haarspeldbochten neemt de i3 prima. Ook bij het rijden in de bergen nemen de prestaties niet af. Noorwegen heeft dan ook een goed laadnetwerk. Ook in Denemarken en Duitsland heb ik goede ervaringen.
De teller nadert nu de 50k, maar zal niet snel afscheid nemen van de i3.

Ervaring 2024

65.000 km

9 augustus 2024

Weer een jaartje verder. De i3 bevalt nog steeds. Deze keer op vakantie geweest naar Zweden. In de kofferbak passen drie grote weekendtassen (met de hoedenplank erboven). In Zweden is het goed geregeld qua aanbod aan laadstations, dus het laden was nog makkelijker dan in Noorwegen. We even thuis voorbereiden welke app's in Zweden gelden. Ik heb gebruik gemaakt van Tesla, Chargemap, MER/Zweden, Bilkraft en Plugsurfing. Maar inmiddels kan je ook al vaak terecht met je creditcard.
Ook weer een onderhoudsbeurt gehad. Met de REx wil ik toch jaarlijks olie verversen e.d. De i3 was na 40.000 km toe aan twee nieuwe voorbanden.
Ik heb ook eens berekend wat het aandeel REx is in het totaal, en dat blijkt in mijn geval circa 10% te zijn. Voor de vakantiereis Zweden (3.000 km) heb ik hem trouwens helemaal niet gebruikt. Dat was een andere ervaring dan bijvoorbeeld Frankrijk, twee jaar terug. Daar was toentertijd (nog) weinig laadmogelijkheid en heb ik toch ook vaak met de REx gereden. In de zomer bereik ik daar op de 9 litertank gemiddeld 150 km mee.

10,0