Uitvoering

530i

Versnellingen

8, Sequentiële Automaat

Bouwjaar

2018

Jaar van aanschaf

2021

KM-stand bij aanschaf

98.000 km

KM-stand laatst

121.000 km

Nóg beter dan verwacht

121.000 km

16 maart 2023

De 530i in carbonschwarz nu bijna anderhalf jaar in bezit, en wat is het toch een goede aankoop geweest… zowel de comfort, kwaliteit alsmede de prestaties zijn boven verwachting. Met de kanttekening dat ik de auto getuned heb naar 290pk en 450nm (standaard 252pk en 350nm).

De comfort stoelen met nappa leder interieur (in de mokka kleur) dragen zeker ook bij aan de comfort in deze auto, het oogt niet alleen mooi en luxe maar zit ook heerlijk. Ondanks dat het hier gaat om een M-sport uitvoering met een m-sport onderstel is de auto zeer comfortabel wanneer deze niet in de sportstand staat. De veringen doen zeer goed hun werk. Ook is de isolatie zeer goed te noemen waardoor er weinig geluid van buitenaf te horen is binnen. Ook hoor je de motor niet of nauwelijks wanneer je het gaspedaal met beleid in trapt. Over gasgeven gesproken, deze uitvoering beschikt over een speciaal uitlaatsysteem die ook de m-sport 540i heeft, namelijk met een kleppensysteem. De rechter uitlaat is standaard gesloten tenzij je het gaspedaal goed intrapt, op dat moment gaat de klep open en zijn beide uitlaten in bedrijf. Ook het geluid (gegrom) van de uitlaat is iets beter dan een standaard uitlaat, maar zeker stil genoeg om chique genoeg te blijven.

Van gasgeven naar brandstofverbruik is het een makkelijk bruggetje uiteraard. Gemiddeld rijd ik 1 op 10, dit is het gemiddelde na anderhalf jaar rijden. Ongeveer 60% in de stad en 40% snelweg kilometers. Bij lange ritten op de snelweg in de eco modus is 1 op 17 goed te doen. Maar geef je lekker gas in de sport modus en doe je dat vooral in de stad, is 1 op 6 ook makkelijk te halen. Al met al is de brandstofverbruik voor een auto van dit formaat en deze prestaties zeer goed te noemen.

De brandstofkosten zijn uiteraard niet de enige kosten die gemaakt worden bij het bezitten van deze auto. De onderhoudskosten zijn prijzig maar niet buitensporig in mijn mening. Het is het plezier wat ik eruit haal meer dan waard in mijn beleving. Tot nu toe alleen nog maar regulier onderhoud gehad aan de auto, nog geen storingen of reparaties gehad.

Één van de kosten die eraan zitten te komen zijn de banden, die zijn voorlopig nog goed maar moeten over een klein jaartje wel vervangen worden. Het gaat om breedset 19” velgen 275/35 achter en 240/30 voor, met runflat pirelli banden van 1400 euro rondom. Zeer content met deze banden en zal deze dan ook zeker vervangen door hetzelfde exemplaar.

Overigens misschien nog wel even aardig om de aanpassingen die ik zelf aan deze auto heb gedaan even op te noemen om zo een completer beeld te schetsen van de huidige staat van de 530i. Bij aankoop was de wagen overigens helemaal standaard.

- ecu tuning.
- K&N luchtfilter.
- M5 zwarte nieren geplaatst.
- koplampen gesmoked.
- ruiten getint, inclusief voorportieren in een lichtere tint.
- apple carplay geactiveerd.
- LCI achterlichten geplaatst.
- M5 CS diffuser geplaatst.

Al met al zeer blij met deze wagen en kijk uit naar de vele km’s die ik nog van plan ben te maken met dit monster.

4,5