Menu
| Uitvoering | 520d |
|---|---|
| Versnellingen | 8, Sequentiële Automaat |
| Bouwjaar | 2020 |
| Jaar van aanschaf | 2020 |
| KM-stand laatst | 0 km |
Gisteren een hagelnieuwe BMW5 op gehaald bij de dealer als door-de-weekse leaseauto.
Ik ga de auto niet bijtellen maar enkel en alleen voor werkritten gebruiken.
Gelukkig ligt de geselecteerde dealer een eindje van huis dus heb ik al wat kilometers kunnen maken.
De auto rijdt heerlijk en zoeft over het asfalt. De diesel is krachtig 190 Pk en heeft voldoende trekkracht (400 Nm bij 1750 RPM), dus wat meer koppel dan de benzine uitvoering. Optrekken en tussen sprintjes zijn kinderspel.
Ik verder weinig opties genomen om zodiende in de buurt van de lease limiet te blijven:
High Executive
Safety Pack
Parking Pack
De leren stoelen zijn werkelijk in alle richtingen te verstellen. Voordat de favoriete houding bereikt is zal ik wel een weekje of 2 bezig zijn. Gelukkig zijn de instellingen op te slaan zodat je ze altijd terugkrijgt als je instapt.
De Safety Pack features kosten aardig wat en zijn bescheiden: trillen van het stuur als je over de lijn gaat en dode hoek waarschuwing.
Het trillen moet je echt maximaal zetten anders merk je er te weinig van. Als vermoeidheids waarschuwing hoop ik dat het voldoende is.
Een achteruit rij camera is onontbeerlijk met een slagschip zoals deze. De proefrij versie had de camera niet en dan is inparkeren een heel gedoe.
Het automatische inparkeren lukt bij mij voor de deur niet omdat het vak niet tussen auto's maar aan 1 kant door een paaltje begrensd is.
Ga straks even een andere auto er achter in het vak zetten en nog eens testen.
Geef uw mening over schrijfstijl en bruikbaarheid. Bij tenminste vijf binnengekomen waarderingen zal de gemiddelde beoordeling getoond worden.
