Uitvoering

328i High Executive

Versnellingen

8, Sequentiële Automaat

Bouwjaar

2012

Jaar van aanschaf

2012

KM-stand laatst

20.406 km

BMW 328iA HE, Sport, maar bestel geen schuifdak!

20.406 km

23 juli 2013

In mei 2012 werd mijn 328iA nieuw afgeleverd in de uitvoering High Executive en Sportline in de kleur Havanna. Ik rijd deze privé. Deze staat op 18 inch lichtmetalen wielen Dubbelspaak (styling 397) 225/45R18. Die vond ik erg mooi, maar als je deze banden ooit moet vervangen betaal je wel de hoofdprijs. Voor winterbanden heb ik gekozen voor de lichtmetalen winterwielen in Sterspaak (styling 393) 225/50R17. Deze houd je heel makkelijk schoon in de winter…

Overige opties
•Elektrisch bediend glazen schuif-/kanteldak
• Automatische sporttransmissie 8-traps, incl. Steptronic,schakelpaddles aan stuurwiel
•Alarmsysteem klasse 3 (VbV/SCM)
•Achteruitrijcamera
•Park Distance Control voor/achter (PDC) (incl. optische weergave in het Control Display) Regensensor, inclusief lichtsensor
•Park Assistant
•Automatische airconditioning 2-zone met uitgebreide functionaliteit
•Navigatiesysteem Professional
•BMW ConnectedDrive
•Apps, integreert middels de BMW Connected app iPhone/iPod Touch applicaties in het Control Display
•Uitbreiding instrumentenpaneel met 640x160 pixel resolutie
•Chromeline exterieur
•Doorlaadopening, met neerklapbare achterbank (verdeling 40:20:40)
•Opbergpakket

De eerste kilometers was ik blij verrast dat de auto veel comfortabeler veerde dan mijn vorige BMW, een 320iA (E-90). Die stuiterde wel erg over de weg bij richels of drempels.

De motor is erg soepel en bevalt prima. Het optrekken is echt een sensatie (die 5,9 sec naar de 100 km/uur lukt echt) en de 8-traps automaat doet zijn werk prima.

Hoewel ik in het algemeen positief ben over de auto, het is al mijn 3e BMW 3-serie, vind ik 3 gekozen opties echt tegenvallen, het geld niet waard en belangrijker nog, BMW-onwaardig:

Het schuif-/kanteldak is echt waardeloos en één grote miskoop. Dat je windgeruis hoort bij een open dak boven je hoofd is vanzelfsprekend, maar als je met het dak in de ventilatiestand (schuin open) rijdt, dan hoor je hard fluit-/windgeruis in je linker oor bij de B-stijl alsof je met een raam op een kier rijdt. De dealer erkent deze klachten van meerdere F-30 eigenaars maar zegt dat BMW geen oplossing heeft. Inmiddels 3x terug geweest naar de dealer, maar geen soelaas. Derhalve contact gezocht met de importeur in Rijswijk om navraag te doen of de dealer mijn klacht daar gemeld heeft en of het probleem bij BMW zelf bekend is. Eerst verwijst men alleen terug naar de dealer, maar uiteindelijk op 6 juni 2013 antwoordt BMW:

“In deze e-mail geef ik antwoord op uw vraag na dit te hebben besproken met onze technische afdeling. Het suizen van de schuifkanteldak op ventilatiestand is een producteigenschap van de auto. Dit kunt u vergelijken door een proefrit te maken in een vrijwel identieke BMW. De technische afdeling geeft aan dat uw dealer hiervan wel een melding heeft gemaakt in het systeem.”

Mijn advies aan iedereen die dit overweegt aan te vinken op de optielijst: Nooit bestellen, want het fluit-/windgeruis irriteert elke keer weer en opgelost wordt het niet! Het is echt zonde van die 1200 euro.
Ik ben zeer benieuwd of andere eigenaren hetzelfde probleem ondervinden en of hun probleem wel door de dealer is opgelost.

Connected Drive met Internet. Het is erg leuk nieuws en je mail onderweg te kunnen lezen. Echter, als je bijvoorbeeld een internet adres hebt via KPN, Telfort lukt het niet mail vanuit de auto te verzenden. Voor het verzenden dien je dan een apart mail adres aan te maken, bijvoorbeeld via Gmail omdat BMW het SMTP adres voor verzenden niet vrij geeft. Bij Google kun je als verzendadres dan je eigen KPN, Telfort adres instellen als verzendadres. Dat zorgt er dan in ieder geval voor dat mensen je niet op het speciale “verzend”-adres gaan mailen.

De snelheid van Internet is erg traag en niet van deze tijd. Als je bijvoorbeeld de website van de Telegraaf opvraagt, mag je blij zijn als je na 5 minuten al iets van de pagina kunt lezen. De snelheid moet echt omhoog. Sinds vorig jaar is het gebruik van internet buiten Nederland niet meer mogelijk. Wel kun je de Connected Drive apps die gebruik maken van Internet in het buitenland gebruiken. Stel je van deze “apps” niet te veel voor. Zo is de “weer app” en dan m.n. de weer voorspelling vaak lachwekkend. Het betreft een door een vertaalmachine internationale tekst die automatisch vertaald is. De Buienradar biedt je geen mogelijkheid in te zoomen binnen Nederland. Het is of Europa of Nederland, maar niet zoals via www.buienradar.nl +/- 30 km om je heen. Voordat de radar beelden bewegen ben je ook vaak 5 minuten verder.
In het begin is het mooi dat BMW dit biedt, maar al snel gaat de lage snelheid irriteren en grijp je toch naar de smart phone…

De optie BMW apps stelt niet veel voor. Je kunt de auto via je smart phone m.b.v. de app “BMW Remote” ver- of ontgrendelen, claxoneren of de lampen laten knipperen. Leuk, maar het duurt minimaal 3 minuten voordat de auto reageert. Klimatiseren lukt mij niet. App geeft aan dat je auto connected aan stroom moet zijn, maar dit is geen i3. Eerlijkheidshalve moet ik zeggen dat ik geen gebruik maak van Twitter of Facebook dus of dat wel werkt weet ik niet. Ook kan ik nergens vinden op de bmw sites of er al een snap in adapter voor de Iphone 5 leverbaar is.

Laat ik duidelijk zijn: Qua rijden bevalt de auto prima, maar voor de opties die naar mijn mening “bmw onwaardig” zijn, adviseer ik deze eerst uit te proberen tijdens een uitgebreide proefrit of deze te laten demonstreren. M.n. voor wat betreft schuif-/kanteldak is mijn advies: NIET DOEN!

N.B. Ik heb de importeur gemeld dat ik bij mijn review op www.autoweek.nl de klacht omtrent het kantel-/schuifdak zou melden. Hier heb ik geen reactie meer op mogen ontvangen. Indien deze alsnog mocht komen, zal ik dit alsnog vermelden. Ben benieuwd of andere F-30 eigenaars hetzelfde probleem ondervinden.

8,0