Uitvoering

320i High Executive

Versnellingen

8, Sequentiële Automaat

Bouwjaar

2012

Jaar van aanschaf

2022

KM-stand bij aanschaf

189.975 km

KM-stand laatst

193.020 km

BMW 320i - F30 met de F van Freude am Fahren

193.020 km

28 december 2022

Wat een fantastische auto deze F30 serie van BMW !

Ik heb mijn Opel Astra J 1.6 AUT Edition (ook gereviewed op dit forum) ingeruild op een mooie donkergrijs metallic BMW 320i AUT High Executive sedan uit 2012.

De Astra mocht weg vanwege toch wat tekort aan PK's en Nm's om onze in deze afgelopen zomer aangekochte Avento caravan van 830 Kg te kunnen gaan trekken.

Lang verhaal kort. Diverse auto's bekeken van Mercedes W211 en W212 tot C-klasses, van BMW F10 5 series tot Toyota Avensis en noem het maar op.

Criteria waren sedan, automatenbak, meer dan 150 pk en 200 Nm, goede stoelen en een trekhaak.

Uiteindelijk uitgekomen bij deze F30 3 serie van BMW. Buitengewoon fraaie auto en erg prettig, ze stond te koop in de buurt op 5 minuten rijden van onze woning bij Luitjes Car Company in Spierdijk.

Een heel leuk jong autobedrijf met een leuke collectie auto's en een jonge bevlogen eigenaar Roy Luitjes.

De 3 serie is uitgevoerd als Shadow Line in High Executive uitvoering in fraai donkergrijs metallic lakwerk.

De standaard gemonteerde 17 inch multispaak BMW velgen staan erg goed onder deze auto. Keurig en niet te schreeuwerig.

Er is een afneembare trekhaak afwezig om onze caravan aan te kunnen haken. Erg fijn!

Het enige puntje waar ik een beetje mee in mijn maag zat was de toch ietwat twijfelachtige betrouwbaarheidsreputatie van BMW's N20B20 motorblok. Perikelen met distributieketting geleiders etc.

Hoe het ook zij...ik kan niet anders zeggen dan het N20B20 motorblok van BMW een juweeltje is.

Ze loopt zijdezacht, hangt als een dolle aan het gas, wil gretig in toeren klimmen (mede dankzij de fantastische ZF 8-traps automatenbak) en is daarbij ook nog eens best zuinig.

Inmiddels sinds de aanschaf op 8 december 2022 en ca. 2.500 km gereden kan ik het volgende over de F30 melden:

Wat een prachtige tijdloze verschijning !

Alle verhoudingen kloppen. Ook de welbekende "Hofmeisterknik" ontbreekt uiteraard niet. Een haaienvin op het dag (antenne). De koplampen die in de beide BMW nieren overlopen. Schitterend.

Wat een uitgebalanceerd onderstel !

Vooral niet te stug. Best comfortabel (bijna als de Astra J ) en ook binnen de bebouwde kom met drempels erg goed. Op hoge snelheid zeer strak. Goede balans.

Besturing ... moest ik wel erg aan wennen. De F30 is/was de maatstaf in z'n klasse en dat geloof ik ook wel. Ongelooflijk direct en secuur sturen. Aanvankelijk vond ik m zelfs wat nerveuzig daardoor.

Deze BMW is een echte rijdersauto. Gewoon bakken met rijplezier. Niet alleen voor van A naar B maar gewoon ook om s een lekker stukje te gaan sturen.

N20B20 motor ... Wat een power!!! 184 Pk / 270 Nm. Heel weinig vliegwiel werking zo lijkt het...de motor klimt zo rap in toeren. Maar dat is ook dankzij de ZF 8-traps automatenbak natuurlijk. Korte verzetten.

De auto is echt razendsnel, zeker in de de SPORT modus.

Auto rijdt het meest comfortabel in de COMFORT modus.

Ik vind de ECO PRO modus een beetje TE. Motor wordt ontzettend kort gehouden door heel snel opschakelen. Rijdt niet heel lekker als je het mij vraagt.

Auto is best zuinig ... nu al 1 op 14,5 gecombineerd verbruik. Er zit zeker meer in want bij 100 km/u geeft de auto 1 op 20 aan middels de BMW verbruiksteller. Dat is en blijft toch een aardige gimmick van BMW die ze al decennia lang toepassen.

Optionele sportstoelen ... zitten briljant ! Zijwangen zijn op te blazen voor meer zijdelingse steun. Hoofdsteunen kunnen naar voren kantelen. Erg fijn.

Interieur ... een fijne plek om te vertoeven. Echt gericht op de bestuurder. Mooie materialen. Geen rammeltjes. Qua afwerking echter geen Audi. Wel weer even wennen. Net als in mijn oude Alfa 159 zit je vrij dicht op de vooruit. In de Astra J had je een meer ruimtelijke cockpit met een diep dashboard (je zat verder van de vooruit af).

Kofferbak ... goed verlicht, fijne vakjes, dubbele bodem en een vak met een netje, voldoende diep alleen niet heel hoog.

Automatenbak ... ZF 8 trappen. Echt een top ding!

iDrive ... prima systeem. Werkt snel, mooie plaatjes. In deze High Executive versie van vroeg bouwjaar niet heel uitgebreid qua instellingen.

Airconditioning ... In deze F30 simpele "clima anlage". "geforceerde" airco dus niet zelfregelend. Werkt verder prima. Geen beslagen ramen.

Spiegels ... binnen en buiten prima zicht naar achteren.

Xenon koplampen ... mooi om naar te kijken en geven een bult licht. Erg fijn zo.

Conventionele handrem ... heel prettig. "Foolproof" en doet wat ie moet doen.

Missers ... Op het (overigens prachtige en goed in de hand liggende) lederen stuurwiel met knopjes is er GEEN knopje om het volume van de radio te kunnen "mute'n". Jammer!!! De radiotuner in iDrive had ik anders vormgegeven als ik BMW was.

Afrondend ... tot nu toe zeer blij met deze aankoop. Ik hoop vooral dat deze BMW betrouwbaar zal zijn. Ik werk in ploegendienst dus bij tij en ontij moet ie het gewoon altijd doen. In de lente zullen we de caravan ook weer van stal halen en gaan testen in combinatie met de beamer.

Kortom ... tot op heden ... inderdaad F30-Freude am fahren.

Vervolgervaringen volgen absoluut!

5,0