BMW 320d EfficientDynamics Edition Upgrade Edition (2013)
autoreview
Signalement
| Uitvoering | 320d EfficientDynamics Edition Business |
|---|---|
| Versnellingen | 8, Sequentiële Automaat |
| Bouwjaar | 2013 |
| Jaar van aanschaf | 2013 |
| KM-stand bij aanschaf | 20 km |
| KM-stand laatst | 44.000 km |
Geleverd
- 288 km
Enkele extra's:
- sportline
- upgrade pakket
- dakraam
- hoogglans zwarte deurlijsten
- harmon Kardon
- xenon (als onderdeel HE pakket)
- navi professional
- getinte achterramen
- binnenspiegel gedimd
- 397 styling wielen 18"
- hoogglans zwarte buitenspiegels
- automaat
- lichtpakket
- regen/lichtsensor
Verder verslag volgt zsm.
De eerste 1600km
- 1.600 km
De Mercedes CDI200 H6 moest na 30 maanden weer ingeleverd worden. Een heerlijke auto die mij nooit in de steek heeft gelaten.
Ik moest weer een diesel uitkiezen van de baas aangezien ik ongeveer 70.000km per jaar op de weg zit. Deze BMW F30 EDE versie komt in de 20% bijtelling categorie terecht (zelfs met de niet af-fabriek gemonteerde 18" velgen). De 16" velgen die er standaard bij hoorde waren niet om aan te zien. Tja, en waarom rood exterieur en interieur....gewoon wat anders....(om de vergrijzing op de weg een beetje af te remmen) en ja, smaken verschillen. Het upgrade pakket was uiteraard prachtig (leer / xenon)....het maakt de auto gewoon af.
Het was de 20% bijtelling en de automaat waarom ik ben overgestapt van Mercedes naar BMW.
Automaat
De 8-traps automaat is geweldig !!! in de eco stand is het een heerlijke reiswagen voor de lange ritten (bijv. 2000 toeren bij een snelheid van 140km). Voorts is er nog een comfort, sport en sport+ stand. De sportstand is even wennen....maar als je even sportief wil rijden....is dat de stand.
Wat een power en snelheid vergeleken met de CDI200 Benz. (163PK ipv 136PK). Ik had de automaat met de flippers aan het stuur besteld echter de leasemaatschappij keurde dit af. Achteraf mis ik deze flippers niet.
Sleutel
Even wennen is ook dat je de sleutel nergens in hoeft te stoppen maar gewoon op de startknop dient te drukken. De sleutel kan je gewoon weer in je zak stoppen.
Start/stop
Omdat ik regelmatig in de file rij slaat de motor elke keer stil. Op zich niet hinderlijk maar na 10x starten/stoppen binnen 2 minuten wordt het toch hinderlijk. Gelukkig kan je dit ook uitschakelen.
Navi professional
Beeld is in hoge resolutie. Mogelijkheden ben ik nog aan het uitzoeken. Via de USB aansluiting kan elke Ipod/Iphone worden aangesloten en de bediening is op het scherm/met de ronde knop in de middenconsole. Navigatie/bellen via de knop of via spraak ! Gebruik van de spraak igv telefoneren komt je adresboek van je telefoon op het scherm te staan, dus je hoeft je telefoonnummers niet te laden in het systeem, maar wordt direct van je telefoon uitgelezen. Aansluiten van je telefoon via bleutooth is ook gemakkelijk.
Instellingen/tips/trucs voor de Navi Prof zijn ook gewoon te vinden op Youtube en de forums !
Harmon Kardon
Dit is het mooiste geluid wat ik tot nu toe heb beluisterd in een auto. De instelling kan zelfs via de equalizer zeer persoonlijk worden ingesteld per toonhoogte.
Lichtpakket
Leuke optie. Ledjes op de deurgrepen. Led verlichting binnen.
Xenon
Dit is mijn eerste auto met Xenon maar je ziet het verschil zeker als je op donkere wegen rijdt. Veel beter zicht op de weg...en de dagrijverlichting (de corona's) is mooi. Beter dan al die kerstboomledjes die je ziet van andere merken.
Rij-eigenschappen
Ja het is een nieuwe auto, maar wat zit deze auto strak op zijn poten, ook in de bochten superstrak ! Ik had een nieuwe Mercedes C180 automaat als voorloopauto, maar die kan niet tippen aan het gevoel wat je hebt in het rijden met de BMW F30.
Sportstoelen (standaard in Sport Line versie)
Zitten heerlijk echter mis wel de electrische verstelbaarheid die ik in de Mercedes wel had. Is wel een gedoe om steeds weer de juiste stand te vinden (meerdere bestuurders in het gezin). Alleen de "wangen" van de stoel zijn electrisch verstelbaar. Niet de hoogte etc.
Dit is uiteraard wel optioneel, maar ja, je moet keuzes maken.
Bediening
Mijn eerste indruk is dat de diverse knoppen bij Mercedes toch wat slimmer waren geplaatst. Kan een gewenning zijn, maar toch. Voorbeelden zijn:
- portierraam bediening
- missen van een knop voor centrale verontgrendeling bij de BMW (inmiddels gevonden !)
Tot zover de eerste ervaringen van de eerste week.........
vakantie
- 44.000 km
4000 kilometer in 10 dagen tijdens de vakantie gereden in Frankrijk, Spanje, Zwitserland en natuurlijk Duitsland.
Nu gemerkt dat de standaard geleverde sportstoelen zeer comfortabel zijn tijdens lange ritten.
Tijdens het zeer warme weer in juli deze zomer had de airco het toch wel moeilijk. De airco viel 2x langzaam uit en werd het toch wel erg warm in de auto. Het probleem was echter weer snel te verhelpen om tijdens een stop en tijdens de rit de airco helemaal uit te zetten (heb zelfs wat ijs door de roosters zien komen).
Op de Duitse autobahn was het natuurlijk even smullen. Cruisesnelheden tussen 160 en 200km p/u zijn comfortabel. De topsnelheid op de teller bedroeg 237 km p/u. Ook bij die snelheid is de auto comfortabel en voelt veilig aan. En ja.... vaak genoeg bij tankstations complimenten krijgen over de kleur exterieur en interieur.
Kortom, een heerlijke auto voor korte, lange ritten. Stukken beter dan mijn vorige auto... Mercedes C klasse.
- Betrouwbaarheid
- Prestaties
- Comfort
- Kosten
- Zou u weer een auto van dit merk kopen? ja
Beoordeel deze review
Geef uw mening over schrijfstijl en bruikbaarheid. Bij tenminste vijf binnengekomen waarderingen zal de gemiddelde beoordeling getoond worden.




