Menu
| Uitvoering | 316i Coupé |
|---|---|
| Versnellingen | 5, Handgeschakeld |
| Bouwjaar | 1995 |
| Jaar van aanschaf | 2007 |
| KM-stand bij aanschaf | 200.000 km |
| KM-stand laatst | 228.000 km |
Ik heb deze auto aangeschaft in augustus 2007. Ik zocht een mooie, en nette E36, en kwam uit op deze 316i. Deze auto is door de vorige gebruikers zeer goed behandeld. Stoelen, lak, en motor blijft perfect! Het is absoluut geen snelle auto, maar kan goed meekomen in het verkeer. Ik heb wel geregeld het gas onderin om mee te komen. Hierbij let ik er goed op dat ik dit niet met koude motor doe, en dan ook niet boven de 3500tp/m kom.
De auto is vrij basic uitgerust, waardoor er ook niet veel kapot kan gaan. Wat ik er niet in heb zitten kan ook niet kapot gaan.
De kosten (aan de auto)* vallen mijn enorm mee. Ik mod vrij veel aan mijn auto, waarbij ik om en rond de 100 euro per maand kom. Dit heb ik echter niet meegerekend met de gebruikerskosten. Deze zijn tegen de 150 euro geweest voor 3kwart jaar. (auto-onderhoud wordt wel gedaan door één van mijn kameraden, die geen uurloon rekent) Deze onderhoudsbeurt bestond uit preventief onderhoud, waarbij ik de olie, filters e.d. heb vervangen.
* = Ik betaal €103,- verzekering, €33,- belasting, en €200,- brandstof.
Wel heb ik enkele aanmerkingen:
Mijn tellerklok:
Deze valt om de zoveel tijd uit. De ene keer doet hij maand geheel goed, de andere keer valt hij zo 10 sec. uit. Dit kan maximaal oplopen tot enkele minuten. Ik vind dit kwaaltje niet groot genoeg, om een hele tellerunit te vervangen, waarbij de km-stand ook niet meer klopt.
Kettingdekselpakking:
Deze zweet behoorlijk. Dit is echter niet problematisch
Dekselpakking:
Deze zweet heel lichtjes:
Re-deur hand vatbeschermer (binnenkant):
Deze sprinkt er geregeld uit.
Li raammoter:
Ik heb veel geprobeerd, maar 1 druk op de knop gaat niet werken. Waarschijnlijk loopt het raam niet goed, en sprinkt daardoor een stukje terug (beveiliging)
Daarom moet ik de knop inhouden om het raam dicht te doen. Ik vond het probleem niet groot genoeg om te herstellen.
Vocht in H1-koplampen:
Dit heb ik alleen kunnen oplossen door het kapje achter de lamp weg te halen.
*UPDATE*
Banden zijn vervangen. Aangezien ik de bandenmaat van 215/45/17 heb, en goede banden wilde hebben (Pirelli Zero Nero) heeft dat een hap geld gekost: € 630
Ik heb geen technische problemen met mijn auto gehad, met als enige aanmerkingen wat ik hier zojuist boven heb beschreven.
Vragen zijn altijd welkom!
Problemen zijn nu niet geheel uitgebleven, echter nogsteeds geen hele grote problemen gehad.
Ik heb ondertussen de volgende problemen gehad:
Motorsteun + Waterhuisje kapot: Motorsteun was afgebroken, en had daarmee, ook een waterhuisje van 95cent afgebroken. Echter wel als gevolg dat ik zonder koelwater kwam te staan, en daardoor geen meter meer kon rijden.....
... Sta je dan met je BMW :(
Uitgescheurd Inlaatrubber: Deze vervangen, had een prijs van rond de 30 euro...
Draagarmrubbers waren versleten, deze vervangen voor M3 rubbers. Dit lag zo rond de 40 euro.
Kogelrubber ofzoiets.(zitten kogels in, voorin) Klein onderhoud. Kleine prijs
Remmen achter vervangen (+50 euro)
Wiellager Li-Achter vervangen (+50 euro)
Raamsproeiers deze niet optimaal, omdat ik het goed wilde hebben, gelijk alles vervangen (+50 euro)
Daartussendoor heb ik nog klein grut gehad, zoals kenteken verlichting, verlichting van kleine (achter)lampjes etc.
Kort geleden is de inlaatslang opnieuw gescheurd. Deze heb ik echter voor een goedkope prijs kunnen krijgen, en ik heb gelijk de carterventilatieklep laten vervangen (rond de 60 euro)
Verder heb ik geen onderhoudskosten gehad. Wel heb ik nog wat veranderd aan de auto.
- Replica velgen verwisseld voor Orginele BMW Velgen (Styling 32)
- Pakkingen van kleppendeksel en kettingdeksel verwisseld ivm iets zweten
- Spiegelverwarming links heeft het nooit gedaan, deze vervangen voor een werkend exemplaar
- Kleppendeksel + Inlaat zwart gespoten met hittebestendige zwarte lak
- Digtale klok + temperatuur meter ingebouwd
- Nieuw stuur (van 4 naar 3-spaaks sportstuur)
- Mistkabelboom vervangen ivm verbranding
- Armsteun met Individual Hell Grau Leder
- Rubbers van de zei&achterramen vervangen (ziet er beter uit)
Vragen & Opmerkingen altijd welkom!
Geef uw mening over schrijfstijl en bruikbaarheid. Bij tenminste vijf binnengekomen waarderingen zal de gemiddelde beoordeling getoond worden.
