Audi Q3 2.0 TDI 177pk quattro Pro Line (2012)

autoreview

Gebruikersreview

14 oktober 2015 om 05:39

Uitvoering	Q3 2.0 TDI 177pk quattro Pro Line
Versnellingen	7, Sequentiële Automaat
Bouwjaar	2012
Jaar van aanschaf	2015
KM-stand bij aanschaf	91.000 km
KM-stand laatst	97.800 km

Q3 2.0 TDI Quattro S-Tronic Pro Line

97.800 km
14 oktober 2015

Mijn Audi A3 2.0 TDI met DSG uit 2006 was na 3 jaar rijplezier aan vervanging toe. Met de respectabele km stand van 282000 km moest hij plaats gaan maken voor iets anders.

Er werden diverse criteria gesteld.
1. Diesel Dit omdat er gemiddeld toch wel 25000 km per jaar gereden wordt.
2. Automaat. De vorige 3 auto's waren ook automaat en dit bevalt toch wel erg goed. De flippers aan het stuur hoeven niet meer (de A3 had ze wel) In het begin werd er veel mee gespeeld maar de laatste tijd zaten ze eigenlijk ongebruikt aan het stuur.
3. Een hoge zit, ik word al wat ouder (ahum 54) en dan is het in en uitstappen in een hogere auto toch wel fijn.
4. Iets aan vermogen. We rijden af en toe Duitsland in en dan rijden we graag wat sneller.
5. Mooie uitstraling. Bij voorkeur zwart.
6. Binnen het budget.

We gaan op zoek en concluderen al snel dat we ons budget wat omhoog moeten bijstellen aangezien we in het SUV segment zijn terechtgekomen en met onze eisen in de duurdere klasse zijn terecht gekomen. Uiteindelijk hebben we het nog 2x moeten bijstellen.

Er wordt dan proef gereden met de BMW X3, de Lexus RX300, de Infiniti RX35, de VW Tiguan en de Audi Q3.

Uiteindelijk valt de beslissing in het voordeel van de Q3. Met name om de fijne zittingen,(lederen sportstoelen) het fijne in de hand liggende lederen 3 spaaks multifunctiesportstuur, de ongemerkt schakelende 7 traps S-tronic met de 177 pk 2.0 TDI. (met sjoemel software zoals nu blijkt)

De auto wordt gevonden als Audi select plus auto in Eindhoven. Met een km stand van 91000 km. 3 Jaar oud in de kleur phantom zwart metallic in pro line uitvoering met zeer veel extra's. Ik mis eigenlijk alleen de DAB radio en de achterruit camera. De auto staat op 4 seizoenen banden 235/55/17. Niet mijn eerste keuze maar om ze nu direct te vervangen? Er zit tenslotte nog 7 mm profiel op.

De eerste 2 maanden met de "niewe" auto zitten erop. We zijn een dikke 6000 km verder en de eerste indrukken zijn goed.

De auto presteert goed, 230 km/h volgens de snelheidsmeter op de Duitse autobahn ging zonder problemen. De 230 was natuurlijk alleen om even te kijken hoe hard we konden. Daarna werd een gemiddelde snelheid van 160 km/h aangehouden wat een comfortabele snelheid blijkt te zijn. De 7 traps S-tronic schakelt zeer soepel en ongemerkt. Er is de mogelijkheid om te rijden in D maar ook in S (hierbij trekt de auto wat verder door eer hij opschakelt) en in M zodat het handmatig schakelen ook mogelijk is.De auto is voorzien van een start stop systeem, welke te beïnvloeden is door het rempedaal zachtjes of iets steviger in te drukken. Of natuurlijk uit te zetten met een schakelaar, zodat de auto bv tijdens file rijden niet om de haverklap uitvalt om luttele seconden later weer te starten. Nadat de auto van het contact is geweest staat het systeem overigens weer automatisch aan.

Een gemiddeld verbruik van 1:16. De auto wordt gebruikt voor woon werk verkeer. Dagelijks 15 km autoweg vv en 20 km stad. En dan natuurlijk nog de weekendjes weg. De verbruiksmeter blijkt goed overeen te komen met het aantal getankte liters. Bij de A3 was de verbruiksmeter altijd optimistischer als het daadwerkelijk verbruik.

Het MMI blijkt behoorlijk wennen, de navigatie werkt goed, net zoals de telefoon. De 2 microfoons werken uitstekend, beter als de Parrot in de vorige auto's. Alleen de spraakbediening levert soms wat spraakverwarring op. Wat in de praktijk leidt tot het handmatig ingeven van het reisdoel. De ingebouwde juke box blijkt alleen muziek van het MP3 formaat te lusten. De Audi speakers klinken goed net zoals de sub-woofer in het reserve wiel. Het scherm is net zoals het informatie deel tussen de klokken in kleur uitgevoerd en erg duidelijk. Het stuurwiel ligt lekker in de hand en de bediening was redelijk snel onder de knie.

De sportstoelen zitten fijn, zitting is te verlengen mbv een uitschuifbaar deel, zijdelingse steun is goed, de stoelen zijn in hoogte verstelbaar en de rug is oppomp baar. De stoelverwarming is een fijne optie zeker het nu wat kouder wordt. Stand 3 (erg warm) schakelt na 10 min. automatisch terug naar stand 2.
De zelf dimmende binnen- en linker buitenspiegel werken zeer aangenaam.
De kofferruimte is redelijk ruim en de omkeerbare laadvloer is een leuke optie.

De verlichting is geweldig. De xenon koplampen geven een zeer mooi helder en gelijkmatig beeld. De ledverlichting voor en achter ziet er gelikt uit. En het led pakket binnen is een mooie aanvulling. Bekerhouders, voetenpanelen en deurvakken zijn allen instelbaar verlicht.

De verborgen trekhaak onder de bumper komt tevoorschijn nadat de trekknop is bediend voorzien van een rode en groene led voor het aangeven van een juiste vergrendeling. De trekhaak is voorzien van een jaeger aansluiting. En de parkeersensoren passen zich aan zodra er een aanhanger is aangekoppeld.

Problemen.
Km stand is nu 97500. okt 2015
Bij 93500 km brandt opeens het motor management lampje. Dit bleek een gloeibougie te zijn die onder garantie is vervangen.

Conclusie tot nu toe, voor het uitgegeven bedrag had ik menig ander model nieuw kunnen kopen maar dan had ik zeker geen auto gehad van dit kaliber. Zoals het er nu naar uitziet zal de auto nog een tijdje blijven.