Menu
| Uitvoering | A6 2.5 TDI quattro 180pk Advance |
|---|---|
| Versnellingen | 5, Sequentiële Automaat |
| Bouwjaar | 2004 |
| Jaar van aanschaf | 2005 |
| KM-stand bij aanschaf | 57.000 km |
| KM-stand laatst | 0 km |
Na mijn vorige auto, een Volkswagen Touran 2 jaar te hebben gahad (85000 km) was het tijd voor wat anders. Ik was het rijden met een ’Busje’ een beetje zat en wou wat spannenders.
Ik ben op zoek gegaan naar grote sedan. Ik heb wat moeite met het imago van een BMW. Die vind ik niet meer bij mij passen. Daarom heb ik niet gekeken naar de 5 Serie. Mercedes vind ik niet mooi. Dus....
Het nieuwe model A6 viel net buiten het budget dus is de keuze gevallen op een van de laatste van het vorige model.
Wat een verschil met de Touran! zo zie je maar weer dat traction control en traction control 2 verschillende dingen kunnen zijn. De kwaliteit van de Audi is op alle fronten veler malen hoger. Dat mag dan ook wel hoor ik u denken.
Het zijn de details die het verschil maken. De automatische airco werkt beter (niet zo’n wind in de auto) en de rijeigenschappen liggen op een heel ander peil. etc.
De Audi heeft bijna alle opties dus worden we aardig in de watten gelegd.
Ik heb de Auto meteen laten chippen om toch net wat meer vermogen tot mijn beschikking te hebben. Dit geeft die 25PK extra die je best kunt gebruiken bij een auto van 1685Kg.
De auto is zeer koersvast en geeft veel vertrouwen. De grens van het onderstel lijkt, mede door de Quattro, heel ver weg te liggen.
Geen piepjes en kraajkes en tijdens het rijden lekker stil.
De prijs? Nou ik heb 42000 euro betaald, hij is nog geen 2 jaar oud. En dat kost een nieuwe Touran ook. Wat de verzekering betreft scheelt het maar 250 euro per jaar.
Alleen de wegenbelasting en brandstof kosten meer, maar ja daar heb je dan wel veel meer auto voor.
Ik heb meteen de A-selectie garantie naar 2 jaar laten verlengen waardoor ik weer 2 jaar zorgenloos kan rijden.
Binnenkort naar Oostenrijk. Dan kunnen we de auto wat kritischer bekijken en testen.
We kijken er naar uit om hem te testen.... 8tjes in de sneeuw wel te verstaan.
Update Juni 2006
================
Ondanks dat deze een fijne auto is ben ik toch verlieft geworden op een andere auto, één Audi A6 3.0 TDI full options uit 2005.
Ik merkte toch duidelijk dat de ’oude’ A6 qua techniek toch al weer wat jaartjes mee heeft gelopen. Na een proefrit met de 3.0 was ik dan ook verkocht. Even de bankrekening plunderen en rijden met die hap.
Ik dacht dat de Automaat wat nerveus was, maar dat kwam omdat de dealer bij de aflevering de ’zelflerende’automaat had ge-reset. Na 1000 kilometer deed hij het stukken beter.
De navigatie zit er soms naast, dan denkt hij dat hij op een parallel weg rijdt en niet op de hoofdweg. Ik ga hem kritisch ik de gaten houden om te zien of het incidenten zijn of structureel. het zou namelijk ook kunnen liggen aan het feit dat er dan niet genoeg satellieten in zicht waren.
De auto verbruikt best veel. 1 op 11 gemiddeld. dat zou kunnen liggen aan het feit dat de auto veel kleine stukjes heeft gereden in het verleden. Na de Wintersport-rit waar we hem langdurig stevig aan het werk zetten, zal de motor misschien wat losser worden en wat verbeteren.
Update volgt begin januari.
Geef uw mening over schrijfstijl en bruikbaarheid. Bij tenminste vijf binnengekomen waarderingen zal de gemiddelde beoordeling getoond worden.
