Uitvoering

A4 Avant 1.8 TFSI 120pk

Versnellingen

6, Handgeschakeld

Bouwjaar

2010

Jaar van aanschaf

2010

KM-stand bij aanschaf

7 km

KM-stand laatst

500 km

Wat een geweldige auto!

500 km

21 november 2010

Na 3,5 jaar in een VW Passat Variant te hebben gereden ben ik sinds vorige week de trotse eigenaar van de Audi A4 Avant. Ik ben ruim een jaar bezig geweest met de keuze voor een nieuw auto. In eerste instantie wist ik nog niet welke carrosserievatiant ik wilde. Ik heb nog even nadedacht over een MPV maar ben uiteindelijk (ondanks de gezinssamenstelling met 3 kinderen) voor een station gegaan.

Ik heb in de volgende auto's proefgereden:
- Ford S-max
- Ford Mondeo
- Nissan Quasqai +2
- Renault Laguna Estate
- Renault Megane Estate
- Opel Insignia tourer
- Mazda 6 sportswagon
- Toyota Avensis
- Audi A4

Keuzeproces
Er was maar 1 auto waar ik niets op aan te merken had en dat was de A4. Ik heb lang getijfeld over de grootte van deze auto. Hij is iets kleiner dan de VW Passat. Nu ik hem een aantal dagen in mijn bezit heb en al flinke ritten heb gemaakt met 3 kleintjes achterin kan ik melden dat de auto ruim genoeg is. Hij doet van binnen heel erg breed aan en ondanks mijn lengte van 1,93 meter kan er een volwassen persoon comfortabel achter met plaatsnemen.
Alle andere auto's waren het allemaal net niet; en ik zal uitleggen waarom:

- Ford S-max; alleen betaalbaar in 2.0 atmosferische motor ten tijde van de aankoop. Te weinig vermogen en te weinig maximum trekgewicht i.v.m. caravan. Verder geen prettige zit kunnen vinden en een erg druk dashboard van niet altijd even mooie materialen.
- Ford Mondeo; idem als S-max
- Nissan Quasqai +2; tja, ik kreeg een folder waarin hij erg mooi uitzag. Na een proefrit werd me duidelijk waarom ik niets met Japanners heb. Geen fijne motor (2.0). Goedkope materialen. Lelijke navigatie. Kon me niet bekoren...
- Renault Laguna Estate; Gereden in de 2.0 140 PK. Geen fijne zitpositie kunnen verkrijgen. Wel heel mooi dashboard met mooie materialen maar motorisch ook niet echt top. Maximaal trekgewicht te min (1200 kg). Verder inmiddels ook al een vrij gedateerd model.
- Renault Megane Estate; maakte indruk door zijn mooie voorkomen maar tijdens de proefrit wordt al snel duidelijk dat dit echt een maat te klein is.
- Opel Insignia tourer; normaal gesproken ben ik Anti Opel maar deze wagen heeft vanaf het eerste momente indruk op me gemaakt. Erg mooi wagen om te zien. Van binnen niet zo indrukwekkend; druk instrumentarium. Verder vond ik de 1.6 turbo veel te gretig waardoor het doseren erg lastig wordt. De 2.0 viel buiten mijn budget.
- Mazda 6 sportswagon; met name afgevallen door tegenvallend interieur en motorisatie in 1.8 onderbemeten. 2.0 te duur voor deze wagen.
- Toyota Avensis; leek een mooie auto maar ik raakte er al snel op uitgekeken. Daardoor snel afgevallen.
- Audi A4

Uitrusting:
Ik heb de A4 uitgerust met de volgende opties:
- Pro Line Business pakket
- Xenon + dagrijverlichting (LED)
- Chromen dakrails
- Chromen sierlijsten
- Afneembare trekhaak
De nieuwprijs komt hiermee op 39.300 euro. Door zijn hoge restwaarde viel het prijsverschil in de lease t.o.v. andere auto's van bijvoorbeeld 35.000 euro me erg mee. Ik betaal nu een kleine 50 euro per maand meer dan voor mijn vorige auto (VW Passat) maar dat is echt een wereld van verschil.

Tuning
Ik heb nog overwogen de motor te laten tunen via ABT (1500,- euro, 210pk) maar ben blij dat ik dat niet heb gedaan. De geknepen 1.8 tfsi 120pk is erg rap door zijn hoge koppel. Het schakelen verloopt erg soepel en je hebt constant het idee dat je nog wat over hebt. Verder heel weinig toeren bij wat hoger snelheden. Dit rijdt heel erg rustig; je hoort alleen de rijwind, de motor is zeer stil te noemen.

Rijden wordt leuk
Deze auto is er een om voor je plezier in te gaan rijden; anders dan dat hij bedoeld is om je van A naar B te brengen. Dit rijplezier is me de meerprijs nu al meer dan waard geweest en ik weet zeker dat ik jaren ga genieten van deze koets. Ik ben bang dat ik de lat nu wel erg hoog heb gelegd t.a.v. mijn volgende lease auto.....

8,0