Genève is traditioneel een fijne speeltuin voor de Italiaanse carrossiers. Ook Castagna laat zich niet onbetuigd, want het bedrijf komt met een heuse Mini Clubman-concurrent. De naam van de met veel hout versierde 500-studiemodel is heel toepasselijk 'WoodyWagon'.
Castagna heeft de overhang achter verlengd met 60 millimeter. Het hout achterop is een eerbetoon aan de Morris Minor Traveller, die in de jaren '50 met het nodige hout de harten van de modebewuste autokopers veroverde. Onder de kap vinden we een door Castagna opgevoerde 1,4-liter viercilinder uit de 500 1.4 Sport. Door het monteren van een supercharger levert het blok niet 100 maar 155 pk. De topsnelheid van de showauto ligt 'boven de 200 kilometer per uur'.
De WoodyWagon gaat niet in productie. Toch is de auto meer dan een losse flodder: in 2010 komt er daadwerkelijk een Fiat 500 Wagon op de markt. Daar heeft Castagna echter niets mee van doen: de uiteindelijke productieauto komt uit de koker van Fiat zelf.
De WoodyWagon gaat niet in productie. Toch is de auto meer dan een losse flodder: in 2010 komt er daadwerkelijk een Fiat 500 Wagon op de markt. Daar heeft Castagna echter niets mee van doen: de uiteindelijke productieauto komt uit de koker van Fiat zelf.
17
Bekijk reacties
