Startech maakt pick-up van Range Rover

Startech heeft 100 carrosseriedelen van aluminium, koolstofvezel en staal ontwikkeld om de ombouw van SUV naar pick-up vorm te geven. Het dak moest worden ingekort, maar volgens de Duitse tuner kon het oorspronkelijke glazen schuifdak intact blijven.

In de achterbak kun je objecten met een lengte van 1,10 meter kwijt. Open je de klep (manueel of op afstand) dan heb je nog 60 cm extra laadlengte tot je beschikking. Startech denkt ook praktisch op fiscaal gebied; in veel landen kun je de auto als bedrijfswagen registreren en dat scheelt weer de nodige euro's, dollars of yens.

Startech biedt voor de pick-up een widebody-kit aan, die ook al beschikbaar was voor de 'gewone' Range Rover. De kit, met onder andere 80 mm bredere wielkasten, is te zien op de rode auto op de foto's. In die wielkasten huizen de grootste wielen die Startech in de collectie heeft: 11jx23 met daaromheen banden in de maat 305/30R23.

Met een druk op de knop kun je de koets 30 mm laten zakken en ook het uitlaatgeluid kun je beïnvloeden - van 'subtiel' naar 'sportief'. Het nieuwe uitlaatsysteem levert een vermogenswinst van 16 pk op, waardoor de 5,0-liter supercharged V8 volgens Startech nu 527 pk levert. De 0-100-sprint doet de pick-up in 5,3 seconden, de topsnelheid is begrensd op 250 km/h.

Startech biedt de ombouwkit voor de Range Rover ook aan voor alle andere motorvarianten. De auto maakt z'n debuut op de autoshow van Shanghai.