In het wild: Ford Escort

Wat is het? Een Ford Escort station uit 1984 van de derde generatie. De auto is 30 jaar na dato pas bij z'n derde eigenaar. Deze generatie Escort zag in 1980 het levenslicht en moest zes jaar later het veld ruimen voor de - vooral uiterlijk nogal identieke - vierde generatie. Onder de kap van deze stationwagon (pas vanaf 1991 werd de term Clipper gebruikt) ligt een 1,6-liter viercilinder benzinemotor die 79 pk produceert. Voor meer pk's moest je de 1.6 XR3(i) of RS Turbo bestellen, maar die waren beide niet vekrijgbaar met deze carrosserie.

Hoe bijzonder is-ie? Wie zo'n 25 jaar geleden had gezegd dat z'n Escort-met-laadbak een opvallende verschijning op de weg zou worden, zou voor gek zijn verklaard. Op iedere straathoek was een Escort te vinden, maar tegenwoordig kom je ze maar zeer zelden tegen - en al helemaal niet als station.

Hoe staat-ie erbij? Dit exemplaar staat op het eerste gezicht nog vrij gezond op z'n bandjes en z'n eigenaar lijkt hem goed te verzorgen. Her en der - vooral boven de achterste wielkasten - is de roestduivel aan het knabbelen geslagen en ook onder de koplampunits wordt een vorkje meegeprikt. Maar dat valt bij een auto van deze leeftijd eigenlijk niet te voorkomen.

Hoeveel zijn er nog? Volgens de database van VWE Trendweb rijden er van deze generatie Escort nog slechts 525 rond in ons land. Dat maakt maar weer eens pijnlijk duidelijk hoe snel auto's die ooit massaal op onze wegen rondreden vrijwel volledig uit het straatbeeld verdwijnen.

Wat is-ie waard? Exemplaren van deze generatie gaan weg tussen de 400 en 1.000 euro, al gaat het dan om hatchbacks en sedans. We wagen te betwijfelen dat er voor deze ruimtelijke versie veel extra wordt gevraagd.

Waardering: Dit Escortje kan onze sympathie wel opwekken. Erg waardevol zal-ie voorlopig niet worden. We geven hem een nette 7.