Citroën DS 6WR is speerpunt China-aanval
Het zal de oplettende lezer niet ontgaan zijn dat Citroën z'n pijlen op China heeft gericht, op jacht naar winstgevendheid. Deze DS 6WR is de auto die bij die groei een cruciale rol moet spelen.
De DS 6WR is de productieversie van de DS Wild Rubis Concept, een concept-car voor een SUV die vorig jaar in Sjanghai debuteerde. Alhoewel de auto specifiek voor China bedoeld is, is de DS 6WR gewoon in Frankrijk ontworpen.
De cross-over is 4,55 meter lang, 1,86 meter breed en 1,61 meter hoog. De wielbasis bedraagt 2,73 meter. Ter vergelijking: een Audi Q5 is 4,63 meter lang, 1,90 meter breed en 1,66 meter hoog. De wielbasis van die auto is 2,81 meter.
Het DS-sausje bestaat onder meer uit verchroomde dakrails, chique DS-logo's en 19-inch lichtmetaal. De grille en de 'DS Wings', die debuteerden op de DS 5LS. dragen ook het typische signatuur van het label. De dagrijverlichting met de vorm van een 'stemvork' onderscheidt de SUV van de rest van het verkeer.
Grip Control
De DS 6WR heeft in tegenstelling tot de concurrentie geen vierwielaandrijving. De voorwielaandrijving wordt echter bijgestaan door Grip Control, een elektrisch systeem dat moet zorgen voor grip op alle soorten ondergrond.
Onder de kap ligt sowieso een benzinemotor met een cilinderinhoud van 1,6 liter. De 1.6 e-THP is goed voor 160 pk, de 1.6 THP schopt het tot 200 pk.
De Citroën DS 6WR debuteert op Auto China 2014. De persdag van die show vindt op 20 april plaats in Peking.
PRIVATE LEASE Citroën
Ontdek deze occasions: had je ze al gezien?
Lees ook
Aantal exemplaren van de Citroën DS en ID in Nederland neemt af, maar zo veel zijn er nog steeds
Menig BX-rijder zal moeite gehad hebben met duurdere Citroën Xantia en de ZX met stalen veren
Omdat bijna iedereen een SUV wil, koop je deze MPV's en stationwagon voor weinig
Deze Citroën Dyane maakt het niet mooier dan het is – Liefhebber Gezocht
