Spyker tikt overeenkomst met Youngman dicht

Youngman gaat 10 miljoen euro investeren in Spyker N.V., waarvan ongeveer 7 miljoen euro gaat naar zogenaamde Klasse A-aandelen Spyker. Dit is minder dan 29,9 procent van de aandelen. Had Youngman meer dan dat percentage aan aandelen gekocht, dan was het concern verplicht geweest om een bod te doen op de resterende aandelen. Youngman zegt geen intentie te hebben om de resterende aandelen over te nemen.

De resterende 3 miljoen euro ontvangt Spyker als een lening met een rente van 2,5 procent. Deze lening is voor onbepaalde tijd en Spyker kan 'm alleen aflossen door de uitgifte van aandelen.

Spyker P2P en Spyker Phoenix

Daarnaast hebben Spyker en Youngman een nieuwe joint-venture opgezet, Spyker P2P B.V. Youngman beschikt over 75 procent van de aandelen van deze joint-venture en heeft 25 miljoen euro bijgedragen. Spyker krijgt de overige aandelen en brengt in ruil daarvoor z'n technische knowhow mee. Spyker P2P B.V. is in het leven geroepen om de D8 Peking-to-Paris te bouwen, de super-SUV met een prijskaartje van 250.000 dollar exclusief belastingen.

Verder is er ook Spyker Phoenix, een ambitieuze joint-venture waarmee de bedrijven de geplande modellen van Saab alsnog op de markt willen brengen. De joint-venture wil de auto's echter hoger in de markt zetten. De auto's krijgen een Spyker-logo op de voorplecht om zo de strijd aan te kunnen gaan met BMW en Audi. Youngman heeft 80 procent van de aandelen, Spyker 20 procent.

Tenslotte stopt Spyker alle patenten die het bezit in de Spyker Trademark Company B.V. Youngman heeft 75 procent van de aandelen, Spyker 25 procent. Spyker P2P en Spyker Phoenix krijgen van de Trademark Company toestemming om het Spyker-logo te gebruiken.