Honda ZR-V

De Honda ZR-V is een vijfdeurs SUV van Japanse komaf, die vanaf 2023 op de markt is. De auto is enkel te verkrijgen in hybride uitvoering en komt in drie variaties. Technisch gezien zijn deze drie variaties identiek aan elkaar, maar qua uitrusting valt er wel het nodige onderscheid te maken. De auto heeft een hip en stijlvol voorkomen en is duidelijk anders vormgegeven dan andere Honda’s. In veel opzichten is dit een SUV-van de Honda Civic en de ZR-V deelt dan ook veel techniek met zijn broertje. Honda bestempelt de drie varianten van de ZR-V als Elegance, Sport en Advance. De Elegance is de kaalste versie, de Sport richt zich meer op een sportief voorkomen en de Advance heeft het allemaal. Alle versies komen met een hybride benzinemotor, die goed is voor 184 pk. Deze krachtbron stelt de auto in staat om een sprintje naar de 100 te trekken in 7,8 seconden. De topsnelheid ligt op 173 kilometer per uur. De Honda ZR-V heeft een lengte van 4,5 meter en is 1,8 meter breed. De kofferbak biedt een inhoud van 390 liter, iets minder dat dat van de Honda Civic. Sowieso is de kofferbak niet het sterkste punt van de ZR-V, want vrijwel alle concurrenten bieden meer ruimte. Het interieur van de Honda ZR-V doet sterk denken aan dat van de Civic, al is de middentunnel wel anders ingericht. Wie echter eens in de nieuwe Civic heeft gereden, zal de multimedia en climate control in de ZR-V probleemloos kunnen bedienen. Inzittenden profiteren van de hoogte van de ZR-V met opvallend veel hoofdruimte. De beenruimte achterin is eveneens buitengewoon toereikend en in totaal passen er vijf personen in deze Honda. Motorisch is de Honda ZR-V gelijk aan de Civic, met hetzelfde hybride systeem als de Honda Civic. Hoe dat werkt lees je hier. Een Honda rijdt in de regel prima en de ZR-V is op deze regel geen uitzondering. Hij is iets comfortabeler dan de Civic en helt amper over in snelle bochten. Het onderstel is bijzonder netjes afgesteld en zorgt zowel op lage als op hoge snelheid voor aangenaam rijgedrag. Het windgeruis is minder dan bij meerdere Japanse concurrenten en qua veiligheid is de ZR-V zeer goed uitgerust. Prijzen beginnen bij € 48.375 voor een rijklare instapper en de Advance gaat pas voor minimaal € 53.250 weg. Kopers hebben de mogelijkheid om de ZR-V uit te breiden met diverse opties voor het in- en exterieur. Denk aan dikkere wielen, een dakspoiler en meer van dat. Het drijft de prijs ietsje op, maar geeft de auto tegelijk een stoerder voorkomen. De Honda ZR-V is een technisch zeer goed gebouwde auto, die volgens de fabrikant uitstekend bestand moet zijn tegen de tand des tijds.