Menu
Deze MINI COOPER S CLUBMAN is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 2016 en is nu 10 jaar oud. In juli 2019 werd deze auto in Nederland ingevoerd en op Nederlands kenteken gezet. De catalogusprijs inclusief fabrieksopties bedraagt € 47.685 inclusief BTW en BPM. De wielen worden aangedreven door een 192 pk benzinemotor. De MINI heeft een topsnelheid van 228 km/h en volgens fabrieksopgave een gemiddeld verbruik van 5,8 l/100 km. De COOPER S CLUBMAN is 8 dagen in bezit van de huidige eigenaar. Het duurt nog 338 dagen voordat de auto APK-gekeurd moet worden. De auto staat momenteel te koop in Krimpen aan den IJssel met een kilometerstand van 110.849 km.
| Status | ok |
| Classificatie | Personenauto |
| Merk | MINI |
| Model | COOPER S CLUBMAN |
| Kleur | grijs |
| Brandstof | benzine |
| Carrosserie | Stationwagen |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal wielen | 4 |
| BPM | € 682 |
| Nieuwprijs | € 47.685 |
| Waardetaxatie Indicata | € 6,95 |
| Datum eerste toelating | 29 juni 2016 |
| Datum eerste registratie Nederland | 31 juli 2019 |
| Datum laatste tenaamstelling | 17 juli 2026 |
| APK melddatum | 28 mei 2026 |
| APK vervaldatum | 29 juni 2027 |
| Parallel import | ja |
| Plaats chassisnummer | r. schroefveerkoker |
| Aantal eigenaren | 2 |
| APK & Eigenarenhistorie | € 6,95 |
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 1998 cc |
| Max. vermogen | 141 kW / 192 pk |
| CO2-uitstoot (NEDC) | 134 g/km |
| CO2-uitstoot (WLTP) | niet geregistreerd |
| Emissiecode | Euro 6 |
| Tellerstand controle | € 6,95 |
| Gewicht leeg | 1.519 kg |
| Maximum toelaatbare gewicht | 1.964 kg |
| Voorasdruk | 1.057 kg |
| Achterasdruk | 957 kg |
| Wielbasis | 2.670 mm |
| Bandenmaat (origineel) | 225/45R17 Prijzen |
| Topsnelheid | 228 km/h |
| Acceleratie 0-100 km/h | 7,1 s |
| Maximum vermogen | 141 kW / 192 pk |
| Maximum koppel | 280 Nm |
| Draaicirkel | 11,3 m |
| Kogeldruk | 75 kg |
| Dakbelasting | 75 kg |
| Inhoud bagageruimte | 360 - 1250 l |
| Inhoud brandstoftank | 48 l |
| Segment | C |
Loading...
