Menu
Deze BMW X5 is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 2015 en is nu 10 jaar en 8 maanden oud. In april 2019 werd deze auto in Nederland ingevoerd en op Nederlands kenteken gezet. De catalogusprijs inclusief fabrieksopties bedraagt € 146.645 inclusief BTW en BPM. De wielen worden aangedreven door een 257 pk dieselmotor. De BMW heeft een topsnelheid van 230 km/h en volgens fabrieksopgave een gemiddeld verbruik van 5,9 l/100 km. De X5 is 189 dagen in bezit van de huidige eigenaar. Het duurt nog 73 dagen voordat de auto APK-gekeurd moet worden. De auto staat momenteel te koop in Bennekom met een kilometerstand van 175.341 km.
| Status | ok |
| Classificatie | Personenauto |
| Merk | BMW |
| Model | X5 |
| Kleur | grijs |
| Brandstof | diesel |
| Carrosserie | Stationwagen |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal zitplaatsen | 7 |
| Aantal wielen | 4 |
| BPM | € 72.439 |
| Nieuwprijs | € 146.645 |
| Waardetaxatie Indicata | € 7,95 |
| Datum eerste toelating | 11 maart 2015 |
| Datum eerste registratie Nederland | 3 april 2019 |
| Datum laatste tenaamstelling | 28 mei 2025 |
| APK melddatum | 24 januari 2025 |
| APK vervaldatum | 15 februari 2026 |
| Parallel import | ja |
| WAM verzekerd | ja wat kost de verzekering? |
| Aantal eigenaren | 4 |
| APK & Eigenarenhistorie | € 7,95 |
| Aantal cilinders | 6 |
| Cilinderinhoud | 2993 cc |
| Max. vermogen | 189 kW / 257 pk |
| CO2-uitstoot (NEDC) | 277 g/km |
| CO2-uitstoot (WLTP) | niet geregistreerd |
| Roetfilter | affabriek |
| Emissiecode | Euro 6 |
| Tellerstand controle | € 7,95 |
| Massa leeg | 2.346 kg |
| Maximum toelaatbare massa | 2.994 kg |
| Voorasdruk | 1.320 kg |
| Achterasdruk | 1.749 kg |
| Wielbasis | 2.930 mm |
| Bandenmaat (origineel) | 255/55R18 Prijzen |
| Topsnelheid | 230 km/h |
| Acceleratie 0-100 km/h | 6,8 s |
| Maximum vermogen | 190 kW / 258 pk |
| Maximum koppel | 560 Nm |
| Draaicirkel | 12,7 m |
| Kogeldruk | 140 kg |
| Dakbelasting | 100 kg |
| Inhoud bagageruimte | 650 - 1870 l |
| Inhoud brandstoftank | 85 l |
| Segment | M |
Loading...
