Menu
Deze RENAULT CLIO is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 2018 en is nu 6 jaar en 5 maanden oud. In januari 2025 werd deze auto in Nederland ingevoerd en op Nederlands kenteken gezet. De catalogusprijs inclusief fabrieksopties bedraagt € 35.300 inclusief BTW en BPM. De wielen worden aangedreven door een 220 pk benzinemotor. De RENAULT heeft een topsnelheid van 235 km/h en volgens fabrieksopgave een gemiddeld verbruik van 5,9 l/100 km. De CLIO is 30 dagen in bezit van de huidige eigenaar. Het duurt nog 601 dagen voordat de auto APK-gekeurd moet worden. De auto staat momenteel te koop in Heemskerk met een kilometerstand van 72.068 km.
| Status | ok |
| Classificatie | Personenauto |
| Merk | RENAULT |
| Model | CLIO |
| Kleur | wit |
| Brandstof | benzine |
| Carrosserie | Hatchback |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal wielen | 4 |
| BPM | € 598 |
| Nieuwprijs | € 35.300 |
| Waardetaxatie Indicata | € 7,95 |
| Datum eerste toelating | 27 december 2018 |
| Datum eerste registratie Nederland | 24 januari 2025 |
| Datum laatste tenaamstelling | 6 mei 2025 |
| APK melddatum | 28 januari 2025 |
| APK vervaldatum | 28 januari 2027 |
| Parallel import | ja |
| WAM verzekerd | ja wat kost de verzekering? |
| Aantal eigenaren | 1 |
| APK & Eigenarenhistorie | € 7,95 |
| Motorcode | M5M A4 |
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 1618 cc |
| Max. vermogen | 162 kW / 220 pk |
| CO2-uitstoot (NEDC) | 135 g/km |
| CO2-uitstoot (WLTP) | niet geregistreerd |
| Emissiecode | Euro 6 |
| Tellerstand controle | € 7,95 |
| Massa leeg | 1.179 kg |
| Maximum toelaatbare massa | 1.730 kg |
| Voorasdruk | 985 kg |
| Achterasdruk | 840 kg |
| Wielbasis | 2.590 mm |
| Bandenmaat (origineel) | 205/40R18 Prijzen |
| Topsnelheid | 235 km/h |
| Acceleratie 0-100 km/h | 6,6 s |
| Maximum vermogen | 147 kW / 200 pk |
| Maximum koppel | 260 Nm |
| Draaicirkel | 10,9 m |
| Kogeldruk | 0 kg |
| Dakbelasting | 80 kg |
| Inhoud bagageruimte | 300 - 1146 l |
| Inhoud brandstoftank | 45 l |
| Segment | B |
Loading...
