Menu
Deze MERCEDES-BENZ S 320 is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 1999 en is nu 26 jaar oud. In augustus 2020 werd deze auto in Nederland ingevoerd en op Nederlands kenteken gezet. De wielen worden aangedreven door een 224 pk benzinemotor. De MERCEDES-BENZ heeft een topsnelheid van 240 km/h en volgens fabrieksopgave een gemiddeld verbruik van 11,5 l/100 km. De S 320 is 242 dagen in bezit van de huidige eigenaar. Het duurt nog 39 dagen voordat de auto APK-gekeurd moet worden.
| Status | ok |
| Classificatie | Personenauto |
| Merk | MERCEDES-BENZ |
| Model | S 320 |
| Kleur | grijs |
| Brandstof | benzine |
| Carrosserie | Sedan |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal wielen | 4 |
| BPM | € 0 |
| Datum eerste toelating | 11 juni 1999 |
| Datum eerste registratie Nederland | 20 augustus 2020 |
| Datum laatste tenaamstelling | 3 november 2024 |
| APK melddatum | 25 juli 2024 |
| APK vervaldatum | 12 augustus 2025 |
| Parallel import | ja |
| WAM verzekerd | ja wat kost de verzekering? |
| Plaats chassisnummer | r. achterzitting |
| Aantal eigenaren | 3 |
| APK & Eigenarenhistorie | € 7,95 |
| Aantal cilinders | 6 |
| Cilinderinhoud | 3199 cc |
| Max. vermogen | 165 kW / 224 pk |
| Geluidsniveau stationair | 78 dB |
| Geluidsniveau rijdend | 71 dB |
| CO2-uitstoot (NEDC) | 266 g/km |
| CO2-uitstoot (WLTP) | niet geregistreerd |
| Roetfilter | n.v.t. |
| Emissiecode | Euro 3 |
| Bijtelling | 25% |
| Tellerstand controle | € 7,95 |
| Massa leeg | 1.700 kg |
| Maximum toelaatbare massa | 2.330 kg |
| Voorasdruk | 1.060 kg |
| Achterasdruk | 1.325 kg |
| Aanhangermassa geremd | 2.100 kg |
| Aanhangermassa ongeremd | 750 kg |
| Wielbasis | 2.970 mm |
| Bandenmaat (origineel) | 225/60VR16 Prijzen |
| Topsnelheid | 240 km/h |
| Acceleratie 0-100 km/h | 8,2 s |
| Maximum vermogen | 165 kW / 224 pk |
| Maximum koppel | 315 Nm |
| Draaicirkel | 11,7 m |
| Kogeldruk | 85 kg |
| Dakbelasting | 100 kg |
| Inhoud bagageruimte | 500 - 500 l |
| Inhoud brandstoftank | 88 l |
| Segment | F |
Loading...
