Menu
Deze PORSCHE CAYENNE TURBO is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 2003 en is nu 21 jaar en 8 maanden oud. In november 2022 werd deze auto in Nederland ingevoerd en op Nederlands kenteken gezet. De wielen worden aangedreven door een 450 pk benzinemotor. De PORSCHE heeft een topsnelheid van 266 km/h en volgens fabrieksopgave een gemiddeld verbruik van 15,7 l/100 km. De CAYENNE TURBO is 957 dagen in bezit van de huidige eigenaar. Het duurt nog 28 dagen voordat de auto APK-gekeurd moet worden. De auto staat momenteel te koop in Lelystad met een kilometerstand van 81.522 km.
| Status | ok |
| Classificatie | Personenauto |
| Merk | PORSCHE |
| Model | CAYENNE TURBO |
| Kleur | wit |
| Brandstof | benzine |
| Carrosserie | Mpv |
| Aantal deuren | 5 |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal wielen | 4 |
| BPM | € 37.489 |
| Waardetaxatie Indicata | € 7,95 |
| Datum eerste toelating | 1 oktober 2003 |
| Datum eerste registratie Nederland | 4 november 2022 |
| Datum laatste tenaamstelling | 4 november 2022 |
| APK melddatum | 17 juli 2024 |
| APK vervaldatum | 17 juli 2025 |
| Parallel import | ja |
| WAM verzekerd | ja wat kost de verzekering? |
| Aantal eigenaren | 1 |
| APK & Eigenarenhistorie | € 7,95 |
| Motorcode | M48/50 |
| Aantal cilinders | 8 |
| Cilinderinhoud | 4511 cc |
| Max. vermogen | 331 kW / 450 pk |
| CO2-uitstoot (NEDC) | 381 g/km |
| CO2-uitstoot (WLTP) | niet geregistreerd |
| Emissiecode | Euro 3 |
| Tellerstand controle | € 7,95 |
| Massa leeg | 2.475 kg |
| Maximum toelaatbare massa | 3.080 kg |
| Voorasdruk | 1.460 kg |
| Achterasdruk | 1.700 kg |
| Aanhangermassa geremd | 3.000 kg |
| Aanhangermassa ongeremd | 750 kg |
| Wielbasis | 2.860 mm |
| Bandenmaat (origineel) | 255/55R18 Prijzen |
| Topsnelheid | 266 km/h |
| Acceleratie 0-100 km/h | 5,6 s |
| Maximum vermogen | 331 kW / 450 pk |
| Maximum koppel | 620 Nm |
| Draaicirkel | 11,4 m |
| Kogeldruk | 140 kg |
| Dakbelasting | 100 kg |
| Inhoud bagageruimte | 540 - 1770 l |
| Inhoud brandstoftank | 100 l |
| Segment | M |
Loading...
