Menu
Deze BMW 320I uit 2018 wacht nog op een eerste eigenaar. In juli 2026 werd deze auto in Nederland ingevoerd en op Nederlands kenteken gezet. De catalogusprijs inclusief fabrieksopties bedraagt € 55.130 inclusief BTW en BPM. De wielen worden aangedreven door een 163 pk benzinemotor. De BMW heeft een topsnelheid van 230 km/h en volgens fabrieksopgave een gemiddeld verbruik van 6,4 l/100 km. De 320I staat nu 11 dagen in het aanbod van een autobedrijf. Deze auto heeft momenteel geen geldige APK, een nieuwe keuring is vereist. De auto staat momenteel te koop in Geldrop met een kilometerstand van 115.532 km.
| Status | ok |
| Classificatie | Personenauto |
| Merk | BMW |
| Model | 320I |
| Kleur | zwart |
| Brandstof | benzine |
| Carrosserie | Sedan |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal wielen | 4 |
| BPM | € 3.372 |
| Nieuwprijs | € 55.130 |
| Waardetaxatie Indicata | € 6,95 |
| Datum eerste toelating | 17 april 2018 |
| Datum eerste registratie Nederland | 14 juli 2026 |
| Datum laatste tenaamstelling | 14 juli 2026 |
| APK melddatum | nog niet gekeurd |
| APK vervaldatum | 17 april 2022 |
| Parallel import | ja |
| WAM verzekerd | ja wat kost de verzekering? |
| APK & Eigenarenhistorie | € 6,95 |
| Motorcode | B48B20A |
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 1998 cc |
| Max. vermogen | 120 kW / 163 pk |
| CO2-uitstoot (NEDC) | 134 g/km |
| CO2-uitstoot (WLTP) | niet geregistreerd |
| Emissiecode | Euro 6 |
| Tellerstand controle | € 6,95 |
| Gewicht leeg | 1.575 kg |
| Maximum toelaatbare gewicht | 2.170 kg |
| Voorasdruk | 970 kg |
| Achterasdruk | 1.255 kg |
| Trekgewicht geremd | 1.500 kg |
| Trekgewicht ongeremd | 695 kg |
| Wielbasis | 2.920 mm |
| Bandenmaat (origineel) | 205/60R16 Prijzen |
| Topsnelheid | 230 km/h |
| Acceleratie 0-100 km/h | 7,6 s |
| Maximum vermogen | 135 kW / 184 pk |
| Maximum koppel | 290 Nm |
| Draaicirkel | 11,7 m |
| Kogeldruk | 75 kg |
| Dakbelasting | 75 kg |
| Inhoud bagageruimte | 480 - 480 l |
| Inhoud brandstoftank | 60 l |
| Segment | D |
Loading...
