
- APK historie
- eigenarenhistorie
- WOK: huidige status
- waardeindicatie Indicata
- uitgebreide specificaties
- autotests (mits beschikbaar)
- land van herkomst (import)
Met een account kun je:
Om te kunnen inloggen op Mijn AutoWeek moet u akkoord gaan met onze privacy voorwaarden.
Deze PEUGEOT 308 uit 2011 wacht nog op een eerste eigenaar. In juli 2026 werd deze auto in Nederland ingevoerd en op Nederlands kenteken gezet. De catalogusprijs inclusief fabrieksopties bedraagt € 26.187 inclusief BTW en BPM. De wielen worden aangedreven door een 111 pk dieselmotor. Het schakelen gaat handmatig. De PEUGEOT heeft een topsnelheid van 190 km/h en volgens fabrieksopgave een gemiddeld verbruik van 4,2 l/100 km. De 308 staat nu 31 dagen in het aanbod van een autobedrijf. Het duurt nog 342 dagen voordat de auto APK-gekeurd moet worden. De auto staat momenteel te koop in 's-Heerenberg met een kilometerstand van 141.752 km.
| Status | ok |
| Classificatie | Personenauto |
| Merk | PEUGEOT |
| Model | 308 |
| Kleur | grijs |
| Brandstof | diesel |
| Carrosserie | Mpv |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal wielen | 4 |
| Schakeling | handmatig |
| BPM | € 155 |
| Nieuwprijs | € 26.187 |
| Waardetaxatie Indicata | € 6,95 |
| Datum eerste toelating | 30 juni 2011 |
| Datum eerste registratie Nederland | 13 juli 2026 |
| Datum laatste tenaamstelling | 13 juli 2026 |
| APK melddatum | 22 juli 2026 |
| APK vervaldatum | 22 juli 2027 |
| Parallel import | ja |
| WAM verzekerd | ja wat kost de verzekering? |
| APK & Eigenarenhistorie | € 6,95 |
| Motorcode | 9HR |
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 1560 cc |
| Max. vermogen | 82 kW / 111 pk |
| Geluidsniveau stationair | 74 dB |
| Geluidsniveau rijdend | 72 dB |
| Brandstofverbruik gecombineerd (NEDC) | 4,2 l/100km |
| CO2-uitstoot (NEDC) | 109 g/km |
| CO2-uitstoot (WLTP) | niet geregistreerd |
| Roetfilter | affabriek |
| Emissiecode | Euro 5 |
| Tellerstand controle | € 6,95 |
| Gewicht leeg | 1.293 kg |
| Maximum toelaatbare gewicht | 1.860 kg |
| Voorasdruk | 1.080 kg |
| Achterasdruk | 880 kg |
| Trekgewicht geremd | 1.500 kg |
| Trekgewicht ongeremd | 695 kg |
| Lengte | 4.276 mm |
| Breedte | 1.821 mm |
| Hoogte | 1.519 mm |
| Wielbasis | 2.610 mm |
| Bandenmaat (origineel) | 205/55R16 Prijzen |
| Topsnelheid | 190 km/h |
| Acceleratie 0-100 km/h | 12,5 s |
| Maximum vermogen | 82 kW / 112 pk |
| Maximum koppel | 270 Nm |
| Draaicirkel | 10,9 m |
| Kogeldruk | 61 kg |
| Dakbelasting | 80 kg |
| Inhoud bagageruimte | 348 - 1201 l |
| Inhoud brandstoftank | 60 l |
| Segment | C |
We kennen de Peugeot 308 al sinds 2007. Hij komt dan op de markt als opvolger van de welbekende 307. Hoewel zijn ontwerp lijkt op dat van zijn voorganger, heeft de 308 wel degelijk een hoop veranderingen doorgemaakt. Zo voelt hij een stuk moderner aan en maakt hij gebruik van verschillende nieuwe technieken.
Lees het volledige Autoweek koopadvies
Loading...
Er is aanvullend een mail gestuurd naar je adres <> met het kentekenrapport als bijlage.
Mocht je geen mail ontvangen hebben, controleer dan de spambox van je
mailaccount.

