
- APK historie
- eigenarenhistorie
- WOK: huidige status
- waardeindicatie Indicata
- uitgebreide specificaties
- autotests (mits beschikbaar)
- land van herkomst (import)
Met een account kun je:
Om te kunnen inloggen op Mijn AutoWeek moet u akkoord gaan met onze privacy voorwaarden.
Deze HYUNDAI I10 is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 2011 en is nu 14 jaar en 11 maanden oud. In oktober 2016 werd deze auto in Nederland ingevoerd en op Nederlands kenteken gezet. De catalogusprijs inclusief fabrieksopties bedraagt € 8.838 inclusief BTW en BPM. De wielen worden aangedreven door een 64 pk lpgmotor. De HYUNDAI heeft een topsnelheid van 156 km/h en volgens fabrieksopgave een gemiddeld verbruik van 7,2 l/100 km. De I10 is 20 dagen in bezit van de huidige eigenaar. Het duurt nog 194 dagen voordat de auto APK-gekeurd moet worden. De auto staat momenteel te koop in Purmerend met een kilometerstand van 286.419 km.
| Status | ok |
| Classificatie | Personenauto |
| Merk | HYUNDAI |
| Model | I10 |
| Kleur | zwart |
| Brandstof | lpg |
| Carrosserie | Mpv |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal wielen | 4 |
| BPM | € 548 |
| Nieuwprijs | € 8.838 |
| Waardetaxatie Indicata | € 6,95 |
| Datum eerste toelating | 27 juli 2011 |
| Datum eerste registratie Nederland | 28 oktober 2016 |
| Datum laatste tenaamstelling | 15 juni 2026 |
| APK melddatum | 14 januari 2026 |
| APK vervaldatum | 16 januari 2027 |
| Parallel import | ja |
| WAM verzekerd | ja wat kost de verzekering? |
| Plaats chassisnummer | r. voorzitting |
| Aantal eigenaren | 3 |
| APK & Eigenarenhistorie | € 6,95 |
| Motorcode | G4HG |
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 1086 cc |
| Max. vermogen | 47 kW / 64 pk |
| Brandstofverbruik binnen bebouwde kom | 9,0 l/100km |
| Brandstofverbruik buiten bebouwde kom | 6,0 l/100km |
| Brandstofverbruik gecombineerd (NEDC) | 7,2 l/100km |
| CO2-uitstoot (NEDC) | 115 g/km |
| CO2-uitstoot (WLTP) | niet geregistreerd |
| Emissiecode | Euro 4 |
| Tellerstand controle | € 6,95 |
| Gewicht leeg | 983 kg |
| Maximum toelaatbare gewicht | 1.405 kg |
| Voorasdruk | 750 kg |
| Achterasdruk | 740 kg |
| Trekgewicht geremd | 700 kg |
| Trekgewicht ongeremd | 400 kg |
| Wielbasis | 2.380 mm |
| Bandenmaat (origineel) | 155/70R13 Prijzen |
| Topsnelheid | 156 km/h |
| Acceleratie 0-100 km/h | 15,2 s |
| Maximum vermogen | 51 kW / 69 pk |
| Maximum koppel | 99 Nm |
| Draaicirkel | 9,5 m |
| Kogeldruk | 32 kg |
| Dakbelasting | 50 kg |
| Inhoud bagageruimte | 225 - 925 l |
| Inhoud brandstoftank | 35 l |
| Segment | A |
In 2008 introduceerde Hyundai een nieuw model in het A-segment: de i10. Deze opvolger van de Hyundai Atos had grote sprongen gemaakt ten opzichte van zijn voorganger. Ondanks zijn compacte buitenmaten is hij vrij ruim vanbinnen en zijn prettige rijeigenschappen maken hem nog altijd een fijne occasion.
Lees het volledige Autoweek koopadvies
Loading...
Er is aanvullend een mail gestuurd naar je adres <> met het kentekenrapport als bijlage.
Mocht je geen mail ontvangen hebben, controleer dan de spambox van je
mailaccount.



