Menu
Deze HYUNDAI KONA, KAUAI uit 2024 wacht nog op een eerste eigenaar. In juni 2026 werd deze auto in Nederland ingevoerd en op Nederlands kenteken gezet. De catalogusprijs inclusief fabrieksopties bedraagt € 38.027 inclusief BTW en BPM. De wielen worden aangedreven door een elektromotor. Het schakelen gaat automatisch. De HYUNDAI heeft een topsnelheid van 162 km/h De KONA, KAUAI staat nu 9 dagen in het aanbod van een autobedrijf. Het duurt nog 718 dagen voordat de auto APK-gekeurd moet worden. De auto staat momenteel te koop in De Meern met een kilometerstand van 39.800 km.
| Status | ok |
| Classificatie | Personenauto |
| Merk | HYUNDAI |
| Model | KONA, KAUAI |
| Kleur | grijs |
| Brandstof | elektrisch |
| Carrosserie | Mpv |
| Aantal deuren | 5 |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal wielen | 4 |
| Schakeling | automatisch |
| BPM | € 0 |
| Nieuwprijs | € 38.027 |
| Waardetaxatie Indicata | € 6,95 |
| Datum eerste toelating | 28 juni 2024 |
| Datum eerste registratie Nederland | 15 juni 2026 |
| Datum laatste tenaamstelling | 1 juli 2026 |
| APK melddatum | nog niet gekeurd |
| APK vervaldatum | 28 juni 2028 |
| Parallel import | ja |
| APK & Eigenarenhistorie | € 6,95 |
| Motorcode | EM16 |
| Continue vermogen | 26 kW |
| Netto max. vermogen (elektrisch) | 100 kW |
| Geluidsniveau rijdend | 68 dB |
| Actieradius elektrisch gemiddeld | 305 km |
| CO2-uitstoot (NEDC) | niet geregistreerd |
| CO2-uitstoot (WLTP) | niet geregistreerd |
| Emissiecode | Euro Z |
| Tellerstand controle | € 6,95 |
| Gewicht leeg | 1.510 kg |
| Maximum toelaatbare gewicht | 2.020 kg |
| Voorasdruk | 1.100 kg |
| Achterasdruk | 1.120 kg |
| Lengte | 4.205 mm |
| Breedte | 1.800 mm |
| Hoogte | 1.570 mm |
| Wielbasis | 2.600 mm |
| Bandenmaat (origineel) | 215/60R17 Prijzen |
| Topsnelheid | 162 km/h |
| Acceleratie 0-100 km/h | 8,8 s |
| Maximum vermogen | 115 kW / 156 pk |
| Maximum koppel | 255 Nm |
| Draaicirkel | 10,6 m |
| Kogeldruk | 100 kg |
| Dakbelasting | 100 kg |
| Inhoud bagageruimte | 407 - 1300 l |
| Segment | L |
Loading...
