Hyundai Kona 65.4 kWh Comfort Smart (2024) #4

Prima auto, jammer van de garantieduur

• 13.000 km
• 14 oktober 2025

Ik heb mijn Kona EV nieuw gekocht. In het begin had ik wat startersprobleempjes waarbij de dealer, Ursem in Purmerend, mij uitstekend geholpen heeft. En mij nog steeds goed helpt als ik vragen heb.

Ja, het is vervelend dat je iedere keer als je start de snelheidspiepjes moet uitdrukken, want: 50 op de teller = 47, 80 op de teller = 76, 100 = 96. Wat het ook zo vervelend maakt: bij een gewichtslimiet van bijvoorbeeld 30 ton op een brug gaat de Kona piepen als je harder dan 30 rijdt, de camera registreert nl niet de t achter het cijfer. Dus: altijd als ik ga rijden 3 handelingen om de snelheidspiepjes uit te zetten.

Ik moest in het begin wennen aan de stevige vering, maar het gevoel is nu ok.
Ik rij super zuinig met de Kona, afgelopen zomer wist ik na het volladen tot 100 % zelfs een paar keer 600 km actieradius te halen. Gebruikelijk is nu rond de 550 km actieradius.
Altijd thuis geladen met de eigen laadpaal op 11 kW.
Voorin zit je als een vorst, achterin is ok. De frunk voor de laadkabel is een uitkomst. De Kona heeft gelukkig voldoende knopjes, je hoeft niet veel via het touch screen te regelen.

De iPedal is ideaal. Met name in stedelijk verkeer, je kunt altijd tot stilstand komen zonder de rem te beroeren. Ik zou niet anders meer willen. Ik snap ook niet waarom niet alle fabrikanten de recuperatie tot stilstand leveren. Zo relaxed rijden is dat.

Garantie 5 jaar:
Wat ik bijzonder vervelend vind: de Kona komt uit dezelfde fabrieken als de Kia's. Kia heeft in 2024 de garantietermijn verhoogd van 7 naar 10 jaar. Ook voor Kia's die nog niet 7 jaar oud waren.
Hyundai heeft de garantietermijn niet aangepast, die is 5 jaar gebleven. Met dezelfde techniek, de zelfde kwaliteit als Kia: dat kun je mij niet uitleggen.
Inmiddels zijn er meerdere merken die de garantietermijn verlengd hebben naar 7, 8 of ook 10 jaar.
Ook al ben ik tevreden over mijn Kona, mijn volgende auto zal niet weer een Hyundai zijn. Ik vind die garantietermijn van 5 jaar nl. een minachting van de bestaande klanten (zeker omdat het zustermerk Kia wél 10 jaar aanbiedt).
Het is hierbij opvallend dat Kia de verkopen in Nederland sky high opvoert, terwijl Hyundai, met een soortgelijk modellen-aanbod, 15 % minder verkoopt.

1e servicebeurt gehad

• 18.000 km
• 24 maart 2026

Na 2 jaar de allereerste service beurt gehad. € 250 betaald aan de Hyundai dealer na bijna 18.000 km gereden te hebben.
De Kona rijdt vanaf nieuw ruim 6,5 km per kilowatt: gemiddeld zomer en winter. Nagenoeg volledig thuis aan de eigen laadpaal geladen, met 23 zonnepanelen en een dynamisch energie contract bij Zonneplan is dit extreem voordelig rijden.
Zojuist een 1e buitenland rit gemaakt naar de Champagne streek. Onderweg 2 x gebruik gemaakt van de suoerchargers van Tesla: snel laden tegen een voordelig tarief. Tesla accepteert nu ook EV's van andere merken: super.
De Kona rijdt heerlijk, vervelend blijft het uitschakelen van alle piepjes iedere keer als je de auto start, maar dat hebben alle moderne autos: zowel de EV's als de brandstof auto's.