Menu
Deze HYUNDAI I10 uit 2019 wacht nog op een eerste eigenaar. In maart 2026 werd deze auto in Nederland ingevoerd en op Nederlands kenteken gezet. De catalogusprijs inclusief fabrieksopties bedraagt € 13.116 inclusief BTW en BPM. De wielen worden aangedreven door een 67 pk benzinemotor. De HYUNDAI heeft een topsnelheid van 150 km/h en volgens fabrieksopgave een gemiddeld verbruik van 5,1 l/100 km. De I10 staat nu 23 dagen in het aanbod van een autobedrijf. Het duurt nog 448 dagen voordat de auto APK-gekeurd moet worden. De auto staat momenteel te koop in Uden met een kilometerstand van 31.680 km.
| Status | ok |
| Classificatie | Personenauto |
| Merk | HYUNDAI |
| Model | I10 |
| Kleur | zwart |
| Brandstof | benzine |
| Carrosserie | Hatchback |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal wielen | 4 |
| BPM | € 885 |
| Nieuwprijs | € 13.116 |
| Waardetaxatie Indicata | € 7,95 |
| Datum eerste toelating | 20 juni 2019 |
| Datum eerste registratie Nederland | 5 maart 2026 |
| Datum laatste tenaamstelling | 5 maart 2026 |
| APK melddatum | nog niet gekeurd |
| APK vervaldatum | 20 juni 2027 |
| Parallel import | ja |
| WAM verzekerd | ja wat kost de verzekering? |
| APK & Eigenarenhistorie | € 7,95 |
| Motorcode | G3LA |
| Aantal cilinders | 3 |
| Cilinderinhoud | 998 cc |
| Max. vermogen | 49 kW / 67 pk |
| Brandstofverbruik gecombineerd (NEDC) | 5,1 l/100km |
| Brandstofverbruik gecombineerd (WLTP) | 5.6 l/100km |
| CO2-uitstoot (NEDC) | 117 g/km |
| CO2-uitstoot (WLTP) | 128 g/km |
| Emissiecode | Euro 6 |
| Tellerstand controle | € 7,95 |
| Gewicht leeg | 908 kg |
| Maximum toelaatbare gewicht | 1.420 kg |
| Voorasdruk | 750 kg |
| Achterasdruk | 780 kg |
| Wielbasis | 2.390 mm |
| Bandenmaat (origineel) | 165/60R14 Prijzen |
| Topsnelheid | 150 km/h |
| Acceleratie 0-100 km/h | 15,7 s |
| Maximum vermogen | 49 kW / 67 pk |
| Maximum koppel | 95 Nm |
| Draaicirkel | 9,6 m |
| Kogeldruk | 75 kg |
| Dakbelasting | 60 kg |
| Inhoud bagageruimte | 252 - 1046 l |
| Inhoud brandstoftank | 40 l |
| Segment | A |
Loading...
