Menu
Deze BMW 7ER REIHE is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 2010 en is nu 16 jaar en 4 maanden oud. In december 2025 werd deze auto in Nederland ingevoerd en op Nederlands kenteken gezet. De catalogusprijs inclusief fabrieksopties bedraagt € 152.011 inclusief BTW en BPM. De wielen worden aangedreven door een 408 pk benzinemotor. De BMW heeft een topsnelheid van 250 km/h en volgens fabrieksopgave een gemiddeld verbruik van 12,9 l/100 km. De 7ER REIHE is 158 dagen in bezit van de huidige eigenaar. Het duurt nog 248 dagen voordat de auto APK-gekeurd moet worden.
| Status | ok |
| Classificatie | Personenauto |
| Merk | BMW |
| Model | 7ER REIHE |
| Kleur | zwart |
| Brandstof | benzine |
| Carrosserie | Sedan |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal zitplaatsen | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| BPM | € 7.018 |
| Nieuwprijs | € 152.011 |
| Waardetaxatie Indicata | € 6,95 |
| Datum eerste toelating | 20 januari 2010 |
| Datum eerste registratie Nederland | 17 december 2025 |
| Datum laatste tenaamstelling | 17 december 2025 |
| APK melddatum | 28 januari 2026 |
| APK vervaldatum | 28 januari 2027 |
| Parallel import | ja |
| WAM verzekerd | ja wat kost de verzekering? |
| Aantal eigenaren | 1 |
| APK & Eigenarenhistorie | € 6,95 |
| Motorcode | N63B44A |
| Aantal cilinders | 8 |
| Cilinderinhoud | 4395 cc |
| Max. vermogen | 300 kW / 408 pk |
| Brandstofverbruik gecombineerd (NEDC) | 12,9 l/100km |
| CO2-uitstoot (NEDC) | 299 g/km |
| CO2-uitstoot (WLTP) | niet geregistreerd |
| Emissiecode | Euro 5 |
| Tellerstand controle | € 6,95 |
| Gewicht leeg | 3.655 kg |
| Maximum toelaatbare gewicht | 4.130 kg |
| Voorasdruk | 1.870 kg |
| Achterasdruk | 2.320 kg |
| Wielbasis | 3.210 mm |
| Bandenmaat (origineel) | 245/50R18 Prijzen |
| Topsnelheid | 250 km/h |
| Acceleratie 0-100 km/h | 5,1 s |
| Maximum vermogen | 300 kW / 407 pk |
| Maximum koppel | 600 Nm |
| Draaicirkel | 12,7 m |
| Kogeldruk | 100 kg |
| Dakbelasting | 100 kg |
| Inhoud bagageruimte | 500 - 500 l |
| Inhoud brandstoftank | 82 l |
| Segment | F |
Loading...
