Menu
Deze FORD FOCUS is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 2018 en is nu 8 jaar en 4 maanden oud. In juni 2025 werd deze auto in Nederland ingevoerd en op Nederlands kenteken gezet. De catalogusprijs inclusief fabrieksopties bedraagt € 44.551 inclusief BTW en BPM. De wielen worden aangedreven door een 250 pk benzinemotor. De FORD heeft een topsnelheid van 248 km/h en volgens fabrieksopgave een gemiddeld verbruik van 6,8 l/100 km. De FOCUS is 20 dagen in bezit van de huidige eigenaar. Het duurt nog 342 dagen voordat de auto APK-gekeurd moet worden. De auto staat momenteel te koop in Musselkanaal met een kilometerstand van 83.189 km.
| Status | ok |
| Classificatie | Personenauto |
| Merk | FORD |
| Model | FOCUS |
| Kleur | blauw |
| Brandstof | benzine |
| Carrosserie | Stationwagen |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal wielen | 4 |
| BPM | € 2.844 |
| Nieuwprijs | € 44.551 |
| Waardetaxatie Indicata | € 6,95 |
| Datum eerste toelating | 19 februari 2018 |
| Datum eerste registratie Nederland | 27 juni 2025 |
| Datum laatste tenaamstelling | 25 juni 2026 |
| APK melddatum | 23 juni 2026 |
| APK vervaldatum | 23 juni 2027 |
| Parallel import | ja |
| WAM verzekerd | ja wat kost de verzekering? |
| Aantal eigenaren | 1 |
| APK & Eigenarenhistorie | € 6,95 |
| Motorcode | R9DC |
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 1999 cc |
| Max. vermogen | 184 kW / 250 pk |
| CO2-uitstoot (NEDC) | 159 g/km |
| CO2-uitstoot (WLTP) | niet geregistreerd |
| Emissiecode | Euro 6 |
| Tellerstand controle | € 6,95 |
| Gewicht leeg | 1.361 kg |
| Maximum toelaatbare gewicht | 2.025 kg |
| Voorasdruk | 1.055 kg |
| Achterasdruk | 1.025 kg |
| Wielbasis | 2.650 mm |
| Bandenmaat (origineel) | 235/40R18 Prijzen |
| Topsnelheid | 248 km/h |
| Acceleratie 0-100 km/h | 6,5 s |
| Maximum vermogen | 184 kW / 250 pk |
| Maximum koppel | 360 Nm |
| Draaicirkel | 11,0 m |
| Kogeldruk | 75 kg |
| Dakbelasting | 75 kg |
| Inhoud bagageruimte | 363 - 1148 l |
| Inhoud brandstoftank | 55 l |
| Segment | C |
Loading...
