Menu
Deze SUZUKI ACROSS uit 2024 wacht nog op een eerste eigenaar. De catalogusprijs inclusief fabrieksopties bedraagt € 58.495 inclusief BTW en BPM. De wielen worden aangedreven door een benzine-hybride motor. De SUZUKI heeft een topsnelheid van 180 km/h De ACROSS staat nu 90 dagen in het aanbod van een autobedrijf. Het duurt nog 1.239 dagen voordat de auto APK-gekeurd moet worden. De auto staat momenteel te koop in Rijssen met een kilometerstand van 4.294 km.
| Status | ok |
| Classificatie | Personenauto |
| Merk | SUZUKI |
| Model | ACROSS |
| Kleur | grijs |
| Brandstof | elektrisch / benzine |
| Carrosserie | Stationwagen |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal wielen | 4 |
| BPM | € 491 |
| Nieuwprijs | € 58.495 |
| Waardetaxatie Indicata | € 7,95 |
| Datum eerste toelating | 30 oktober 2024 |
| Datum eerste registratie Nederland | nog niet geregistreerd |
| Datum laatste tenaamstelling | 10 maart 2025 |
| APK melddatum | nog niet gekeurd |
| APK vervaldatum | 30 oktober 2028 |
| Parallel import | ja |
| WAM verzekerd | ja wat kost de verzekering? |
| APK & Eigenarenhistorie | € 7,95 |
| Motorcode | A25A |
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 2487 cc |
| Max. vermogen | 136 kW / 185 pk |
| Continue vermogen | 75 kW |
| Netto max. vermogen (elektrisch) | 174 kW |
| Hybride klasse | OVC-HEV |
| CO2-uitstoot (NEDC) | niet geregistreerd |
| CO2-uitstoot (WLTP) | 22 g/km |
| Emissiecode | Euro Z |
| Tellerstand controle | € 7,95 |
| Massa leeg | 1.900 kg |
| Maximum toelaatbare massa | 2.510 kg |
| Voorasdruk | 1.265 kg |
| Achterasdruk | 1.315 kg |
| Aanhangermassa geremd | 1.500 kg |
| Aanhangermassa ongeremd | 750 kg |
| Wielbasis | 2.690 mm |
| Bandenmaat (origineel) | 235/55R19 Prijzen |
| Topsnelheid | 180 km/h |
| Acceleratie 0-100 km/h | 6,0 s |
| Maximum vermogen | 225 kW / 306 pk |
| Maximum koppel | 270 Nm |
| Draaicirkel | 11,4 m |
| Kogeldruk | 70 kg |
| Dakbelasting | 80 kg |
| Inhoud bagageruimte | 490 - 1604 l |
| Inhoud brandstoftank | 55 l |
| Segment | L |
Loading...
