Menu
Deze BMW 535I XDRIVE is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 2011 en is nu 13 jaar en 11 maanden oud. In september 2024 werd deze auto in Nederland ingevoerd en op Nederlands kenteken gezet. De catalogusprijs inclusief fabrieksopties bedraagt € 95.839 inclusief BTW en BPM. De wielen worden aangedreven door een 306 pk benzinemotor. De BMW heeft een topsnelheid van 250 km/h en volgens fabrieksopgave een gemiddeld verbruik van 8,1 l/100 km. De 535I XDRIVE is 288 dagen in bezit van de huidige eigenaar. Het duurt nog 347 dagen voordat de auto APK-gekeurd moet worden. De auto staat momenteel te koop in Deventer met een kilometerstand van 287.839 km.
| Status | ok |
| Classificatie | Personenauto |
| Merk | BMW |
| Model | 535I XDRIVE |
| Kleur | grijs |
| Brandstof | benzine |
| Carrosserie | Sedan |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal wielen | 4 |
| BPM | € 14.617 |
| Nieuwprijs | € 95.839 |
| Waardetaxatie Indicata | € 7,95 |
| Datum eerste toelating | 1 juli 2011 |
| Datum eerste registratie Nederland | 2 september 2024 |
| Datum laatste tenaamstelling | 2 september 2024 |
| APK melddatum | nog niet gekeurd |
| APK vervaldatum | 31 mei 2026 |
| Parallel import | ja |
| WAM verzekerd | ja wat kost de verzekering? |
| Aantal eigenaren | 1 |
| APK & Eigenarenhistorie | € 7,95 |
| Aantal cilinders | 6 |
| Cilinderinhoud | 2979 cc |
| Max. vermogen | 225 kW / 306 pk |
| CO2-uitstoot (NEDC) | 279 g/km |
| CO2-uitstoot (WLTP) | niet geregistreerd |
| Emissiecode | Euro 5 |
| Tellerstand controle | € 7,95 |
| Massa leeg | 1.760 kg |
| Maximum toelaatbare massa | 2.440 kg |
| Voorasdruk | 1.225 kg |
| Achterasdruk | 1.320 kg |
| Wielbasis | 2.970 mm |
| Bandenmaat (origineel) | 225/55R17 Prijzen |
| Topsnelheid | 250 km/h |
| Acceleratie 0-100 km/h | 5,9 s |
| Maximum vermogen | 225 kW / 306 pk |
| Maximum koppel | 400 Nm |
| Draaicirkel | 12,0 m |
| Kogeldruk | 90 kg |
| Dakbelasting | 100 kg |
| Inhoud bagageruimte | 520 - 520 l |
| Inhoud brandstoftank | 70 l |
| Segment | E |
Loading...
